第一代车型是什么（从吉斯到红旗再到北汽）

阅兵从古代就有，人们从步行阅兵到骑马阅兵再到坐车阅兵，阅兵车也从马车到汽车，今天适逢“8.1”建军节，那我们就来看看中国自开国大典以来的几个重要的阅兵车型改变。

1949年 开国大典阅兵

吉斯110

在开国大典上朱总司令乘坐的阅兵车是吉斯110，该车由当时的苏联最高领导人所赠送的。整车的开发是由斯大林汽车厂用美国派克公司转让的轿车车型开发出来的，整车自重约六吨左右，配有双层的防爆轮胎，即使被子弹打中了都能继续正常行驶，底盘有全密封装甲板，即使遭遇地雷也能抵挡，车内装有可升降玻璃，能把司机与后排很好的隔绝，保护国家机密，同时车窗的玻璃不是轻易升降的，但是车内没空调，夏天的时候只能靠放一桶冰水在车内用以降温。

1959年 建国十周年大阅兵

红旗CA72J

红旗CA72J是建国以来国家最高领导人阅兵仪式上首次乘坐的国产高级轿车，该车是应上级做出高级轿车的指示，由一汽制造出国产第一种高级轿车。该车自凯迪拉克、林肯和克莱斯勒等车型车型逆向开发完成，设计出了拥有民族风格的车身，重点是采用对开门设计，让整车更显高档。采用了自主研发的V8液冷发动机配无级变速箱，这一切意味着中国有了属于自己的高级轿车。

2017年 建军90周年阅兵

北汽BJ80

这次的阅兵与传统阅兵有点不同，这是开国以来首次在训练场上的阅兵，选择北汽BJ80也更好的体现了这次阅兵与传统阅兵的不一样，该车全身为迷彩涂装，搭载了2.8TID的柴油涡轮增压发动机搭配6速手动变速箱，内饰风格是以平直硬朗为主，大量的真皮装饰和仿木质纹饰，连方向盘都是真皮包裹的，突显整车内部的豪华感，仪表盘采用多边形双炮筒式设计，加上中间的液晶屏幕能显示多种车辆信息，如油耗显示、胎压监测、坡度仪、涡轮压力、相对高度、大气压等。

这是中国大阅兵的检阅车上三次重大革新，从开始的用别人的车，到用自主研发的高档车，再到现在的能从民用车改造而车的检阅车，这一切的告诉世人国家的车企都是在飞速发展。