轻坦中坦重坦反坦哪个好（名副其实的重坦为什么是中坦）

各位撸友下午好！

今天老编跟大家说一说大家非常熟悉的T57...的前辈：T54E1这台车。很多撸友都会说M系这条线8级以前还可以，但9级和10级完全就变味儿了，下面老编就给大家说一说到底怎么回事儿。

重坦守护神：T57

首先小聊几句T57吧，作为大家公认的“重坦守护神”，支援能力毋庸置疑的强悍！可以说如果各位撸友在野队看到一两台其他重坦不会慌，有一定优势就可以强吃他们。但如果发现有一台T57跟随在抗线肌肉重坦旁边就会犹豫了，为啥呢？主要是这M系支援重坦的弹夹炮太恐怖，2秒短装填着实的强，在短短6秒钟就可以输出1600左右的伤害，就问慌不慌？怕不怕？

T57本身就是重坦，而它的前身T54E1却是中坦，为什么呢？就因为这台车当初研发的初衷就是支援，而使用的坦克底盘是M48巴顿的底盘，所以定位于中坦是绝对没问题的。之所以后来这个研发计划被废除就是无法解决摇摆炮塔的密封问题，尴了个尬...

真实的M48巴顿...

T54E1数据

T54E1目前在亚服还是以中坦出现的，但在超测服已经转变为重坦了...下面老编来说一说这台车的新数据。（火力输出能力最为突出，咱来个对比更直观！）

火力：

增强版主炮

由于炮弹穿深的提高让T54E1有更多的输出可能，以前啃不动的“硬骨头”也可以去磨磨牙咬上一口了，310的金币弹穿深、248的银币弹穿深这已经是非常接近10级车的数据了，最起码比现在的穿深要舒服很多。

亚服正式版主炮

大家可以从T54E1的90mm和105mm主炮的数据变化看出增强了多少，对于这种弹夹支援车来说这无疑是玩家们非常关注的点，相信很多玩家希望这类增强。毕竟T54E1或者其他弹夹车在没有很强防御能力的前提下，火力输出和爆发能力变得尤为重要！

防御与机动：

对于支援型中坦来说43.5的急速对于MT来说着实有些慢，而且还是没有什么防御能力的前提下，这几乎就是“致命一击”的毁伤！

对于绝大部分的撸友来说一台车的防御能力绝对可以排名第一关注点，但T54E1还就真的“弱鸡”了一些。不管是车身还是炮塔基本上都会被同级甚至低一级的其他车辆的银币穿甲弹无情的击穿。这无疑是让大家最难以接受的，而且往往会直接导致一梭子没撸完就“横尸街头”...

视野与隐蔽：

而对于一台中坦来说视野和隐蔽又非常重要，但貌似T54E1又要让大家失望了，比重坦强不了多少的隐蔽几乎可以忽略不计，换句话说：“您就别指望蹲坑儿打黑枪了...”，另外这台车的火控系统也不允许您蹲老远去黑枪，那绝对是让任何人崩溃的有效击穿率。不过基础视野400米倒是还算凑合，毕竟M系貌似也没有什么太瞎的车，咳咳...基本上都可以说是一座“永不熄灭的灯塔”，点亮敌人的同时，自己也亮了...好尴尬！

如果真的像超测服里T54E1从中坦MT变成重坦HT的话，最起码火力支援能力有所提高，而且还有一点可以开心的就是防御能力略有提升，是不是更开心了？怎么说呢...就类似于AMX 50B与T57之间的防御差距一样，这点很关键！因为老编之前说过的：“弹夹车太不抗揍！”

主要打法解析

这台车虽然机动性不太好，但还真比F系的弹夹车要稍微抗揍一丢丢，各有所长吧。而老编推荐的常规打法就是：紧跟抗线肌肉车做一个“好保姆”，尽力保护抗线重坦的安全。比如可以与己方抗线重坦站一个交叉火力位，让敌人无法同时瞄准两个方向，这样你和己方抗线重坦都会安全许多。（城镇图尤为合适...地形越复杂越好！）

在野队中很多撸友会犯一个错误：“紧跟己方抗线重坦身后进行推进或卡点，这样敌人只需要瞄准一个方向就可以了。如果双方车辆偏多的话，你是无法找到合适的机会出去打输出的...”。

所以，交叉火力位站的好，敌人想进攻？那真的会很受伤，大家可以看看很多高玩儿和大神组的2-3人的组队，会发现他们是分散站位的，这就是最好的证明！

新版本的各种新车老编也会逐一给大家推出攻略的，不管是银币车还是金币车、特种车等等。希望各位满意，今天就到这里吧，老编告退！