柴油机的运行故障（柴油机异常工作现象原因分析）

柴油机异常工作现象原因分析1 油底壳内机油油面升高，下面我们就来说一说关于柴油机的运行故障?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

柴油机的运行故障

柴油机异常工作现象原因分析

1 油底壳内机油油面升高

故障现象:一台发动机工作一段时间后，机油油面不降反而上升，油面呈黄色泡沫状或机油被稀释。故障原因:工作以后机油油面上升，有两种因素造成，一是由于汽缸垫、汽缸盖不平或有裂缝，汽缸套上有铸孔等引起漏水，使冷却水流入油底壳造成油面上升;另一原因是有燃油流入油底壳，造成机油油面上升。

检查与排除:(1)如油面呈黄色泡沫状，则表示水进入油底壳，可以慢慢旋松油底壳放油螺塞，放出一部分油液，观察是否含水。进水的原因有:①汽缸垫损坏、汽缸盖不平或有裂缝，使水道与气门推杆室相通，水漏入油底壳。②缸套下部的水封圈损坏或缸套、缸体有铸孔而渗漏，使水漏入油底壳，如油底壳有水则应拆下缸盖等进行排除。(2)如机油变稀，则表示有燃油进入油底壳。油底壳进燃油的原因有:①柴油机的喷油泵漏油，使柴油经齿轮室直接流入油底壳。②活塞环粘住或磨损严重，致使未燃烧的燃油沿缸壁流入油底壳。③喷油嘴严重磨损后滴油或喷油压力过低、燃油雾化不良等，使部分燃油不能燃烧，而沿缸壁流入油底壳。如机油交稀，则必须检查喷油器和喷油泵。如燃烧系正常，则要结合曲轴箱中废气量的情况，如漏入曲轴箱的废气量大，而且机油温度偏高，则表示活塞环密封有问题，必要时需拆缸盖和油底壳等，抽出活塞检查活塞环。

4 机油消耗量大

故障现象:几台 175F 柴油机都出现机油消耗量特别大，少时一天耗 500 g，而柴油机各接合面无机油渗漏现象，排气管也不冒蓝烟。

故障原因:柴油机技术状态正常，机油的实际消耗量并不多，农用柴油机机油消耗率为柴油的 0. 5% ～ 2%。机油消耗过多，不仅浪费能源，增加环境污染，还会使柴油机因缺少机油发生机械事故。一般说来，机油消耗量大有以下两方面原因:一是机油漏掉了;二是机油上窜到燃烧室烧掉了。

检查与排除:这几台柴油机既无蓝烟(说明不烧机油)，又不漏油，曲轴箱的机油哪里去了? 我带着这个问题对几台柴油机进行观察。这几台柴油机的散热片大多被泥土、杂草等物粘糊着，有一台与碾米机配套的柴油机上面盖着麻袋，有一台没装导风防护罩，有的供油时间过迟，造成柴油机散热不良，机体温度过高，使曲轴箱的机油长时间受高温作用，一部分机油被蒸发成油蒸气，通过气门罩盖上的通气孔向外喷出。清除散热片上的杂物，装上导风防护罩后，柴油机温度明显下降，机油消耗量也减少了。由此可见，风冷式柴油机冷却不良引起的机温过高，也是导致机油消耗量大的一个原因。