福建松溪高速公路（福建松溪交通先行）

新华网福州5月22日电（刘丰）福建松溪县地处闽北北部，长期以来，交通是制约该县县域经济发展的一大瓶颈近年来，松溪县交通事业高速发展随着衢宁铁路的开通，火车站连接线及国道353线寨岭隧道顺利打通，一个四通八达的综合交通枢纽体系正加速形成，下面我们就来说一说关于福建松溪高速公路?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

福建松溪高速公路

新华网福州5月22日电（刘丰）福建松溪县地处闽北北部，长期以来，交通是制约该县县域经济发展的一大瓶颈。近年来，松溪县交通事业高速发展。随着衢宁铁路的开通，火车站连接线及国道353线寨岭隧道顺利打通，一个四通八达的综合交通枢纽体系正加速形成。

2020年9月27日开通运营的衢宁铁路是国家“三纵六横九环”铁路网的重要组成部分。松溪火车站是衢宁铁路入闽第一站，是周边县市中距离城区最近的火车站。为了方便旅客坐火车通行，松溪县还新建了从县城至火车站约3公里的连接线，与正在建设的国道353改线项目贯通。

铁路开通前，从松溪到福州坐客运长途汽车要4个多小时，票价120元；衢宁铁路通车后，乘坐特快火车3小时就能到达福州，票价40.5元。据悉，目前松溪火车站日常每天上下车旅客800多人次，周末1000多人次，“十一”黄金周等节假日每天旅客达2000多人次，是沿线几个县级火车站客流量最多的站点。

G353政和至松溪寨岭隧道及接线工程项目也进入扫尾阶段，预计将于2021年12月完工。寨岭隧道是松溪县茶平乡人民多年的期盼。茶平乡和政和县相距约15公里，茶产业交流频繁，但通行必须翻越寨岭，盘山公路弯急坡度大，存在安全隐患。寨岭隧道直接连接松溪和政和，通车后，从茶平乡到政和车程从30分钟缩短至8分钟。

如今的松溪县，从公路到铁路，从城市到农村，一条条道路正在汇聚成一张大网，打通县域经济发展的“任督二脉”。未来，不仅群众的出行更加便利，经济社会各项事业也将“加速”奔跑。