最新款别克gl8价格区间（售价28.99-44.99万元）

转眼间，别克GL8这个名字已在中国MPV市场稳稳地扎根16年，这期间不断有车型向它的霸主地位发起挑战，但结局却总落得个“不痛不痒”，甚至可以说是“一厢情愿”，因为GL8仿佛从未视它们为威胁。不过，随着国内MPV市场的不断升温，其中也不乏优秀车型出现，正当对手们刚刚看到些许希望时，全新一代别克GL8又会以怎样的姿态迎接挑战呢？

2016年11月5日，上汽通用别克品牌旗下的全新一代别克GL8正式上市，新车共推出包含Avenir版本在内的5款车型，其售价区间为28.99-44.99万元，相比上一代车型起售价略有提升，不过G哥却认为这样的价格其实是顺理成章，至于为何？相信你了解过下面的五个问题之后，心中便自有答案。

当然，配置上的变化也是全新一代GL8的一大亮点，不过，增配只是一方面，这也是车型推新的基础提升，G哥所指的变化，则是全新一代GL8为兼顾家用（自用）消费者的用车需求，为驾驶者提供了更多实用便利的配置。如HUD抬头显示系统、自适应巡航、换挡拨片、以及更加丰富的仪表信息显示等，可以看出，此次GL8的换代在巩固了商务MPV市场统治地位的同时，也弥补了前两代车型在“家用”方面的弱势。

“内在”有哪些提升？

全新一代GL8“诞生”于上汽通用凯迪拉克金桥工厂，采用了全新平台打造，在动力、底盘方面较现款车型均有较大提升，这也是不少网友将它称之为“凯迪拉克GL8”的主要原因之一。全新一代GL8全系搭载了通用自家的2.0T涡轮增压发动机，最大功率191kW，最大扭矩更是达到了350N·m，账面数据甚至超越了现款GL8的3.0L排量车型，官方数据显示，其百公里油耗仅为8.9L，0-100km/h加速时间9.3秒，在动力及经济性方面均有所改善。更值得一提的是，新车还将现款车型的后扭力梁悬架改为了多连杆式独立悬架，这也让G哥对于它的舒适性以及操控性更为期待。

Avenir是什么鬼？

Avenir是别克家族的全新子品牌，简单来说GL8 Avenir其实就是GL8的豪华版车型，在做工及选材方面更加高端、优秀，内饰多处采用了菱形编织纹理设计，搭配18色可调氛围灯，更显豪华气息。同时Avenir车主还可享受上汽通用别克提供的专项定制服务，包括一对一管家式服务、专属团队服务、专属接待、专属养车计划，以及专人上门服务等，定位更加高端，主要面向精英人士以及明星群体，像高端“保姆车”市场发起冲击。

为什么说定价提高反而是顺理成章？

别克GL8在20-30万级MPV领域一直拥有着统治地位，虽然暂时还没有经典版车型（第一代改款车型）退出市场的消息，但就目前来看，三代同堂的GL8车型售价涵盖了20—45万广阔的市场领域，且对手寥寥无几，与其说是新款上市，倒不如说是填补了上汽通用别克30—45万级别MPV的市场空白，让消费者有了更多的选择空间，同时再一次提升品牌形象，不得不说，这又是上汽通用别克下的一步好棋。

与对手相比值得推荐吗？

实话讲，虽然全新一代GL8起售价相比前两代车型有所提高，但提高的却让人不知不觉，顺理成章，这就在于它此次推新并非小打小闹，而是基于全新平台，更新动力、底盘系统，以全新且更高端的面貌示人，针对的细分市场人群也有所变化，有需求就有市场的道理大家都懂，所以至少它是有人买单的，而且不在少数。如果以现有的车型实力以及售价来看，如果你觉得奥德赛不够高端，埃尔法又超预算的话，那全新一代GL8理应是最好的选择，当然，你也别无它选，对吗？

G哥总结

全新一代GL8的上市，既是老车型的一次革新，同时也是上汽通用别克向更高级别MPV市场扩张的重要一步，G哥认为，此次的换代不论是动力、舒适性、配置还是燃油经济性，均有较大程度的提升，所以售价上的变动也算顺理成章，与老车型互补配合的战术也会使其拥有更大的市场份额，如果后期能够推出价格更低，且更适合家用消费者使用的基础车型，相信会有更多的人向你提交订单。