汽车底盘托底后果能怎样(几招教你避免汽车托底)
司机开车时遇上突兀的减速带,犹如男人解手时遇上闯入的清洁阿姨,两者都是顺畅快感戛然而止的憋屈感觉,不甚爽。不少减速带的设计相当坑爹,很多车子都有过被减速带托底的遭遇,那种“咔噔咣当”的托底声足以让车主痛彻心扉!
其实,我们开车时遇上的托底陷阱又何止减速带呢?车子被蹭出难听的声音还好办,被顶油底壳的话就真是欲哭无泪了。下面,我们就来谈论一下关于托底的话题。
托底后果可大可小:爆油底壳漏光机油并非危言耸听
从字面意思看,“托底”的称呼已经算是很客气的了,毕竟“托”还有些悠着点的意思。但现实情况却是,被托底的车子十有八九会挂彩。
常见托底陷阱:
陷阱一:路面减速带
损坏部位:前保险杠、排气管
陷阱二:坡顶及坡底
损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等
应对方法:我们可以采取车辆斜向的方法到达坡顶(或坡底),即以单侧前车轮(左前轮或右前轮)先到达坡顶(或坡底),避免托底。
陷阱三:马路牙子
损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管
应对方法:很简单,那就是尽量不要将车开上马路牙子,养成良好的用车习惯,省钱又省心。
陷阱四:路面异物
损坏部位:油底壳、悬挂、排气管
应对方法:我们驾驶时应该将视线放远,留意观察前方路段是否有异物挡路,提前作出避让。
陷阱五:泥泞路段车辙的中间凸起
损坏部位:前保险杠、悬挂
应对方法:遇上这种路况,最保险的做法就是以单侧车轮沿中间凸起行走,可以避免中间凸起刮蹭底盘。至于车子会往一边侧倾的问题,只要角度不大,车子是没那么容易翻的,放心好了。
陷阱六:路面凹陷
损坏部位:前保险杠、悬挂、轮胎
这里说的路面凹陷,是指那些遭破坏而出现沟槽或坑洞的路面。这些凹陷处往往比较隐蔽,从远处看并不明显,通常是车到凹陷跟前驾驶员才发现问题,只能是急刹车或硬着头皮开过去。路面凹陷越大,对车辆底盘造成的破坏也越大。
应对方法:还是和上面提到的一样,注意观察路况,提前避让;如果是必须通过这些凹陷,那就要将车速降低,慢速通过。
陷阱七:没有沙井盖的下水道口
损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围
没有沙井盖的下水道口的确是名副其实的“陷阱”,不仅开口大,而且有深度。车子不小心陷进去之后,想开出来基本没辙,只能靠千斤顶帮忙脱困。一些直径较大的下水道口,可以轻松吞下16英寸轮胎,车子万一栽在这种下水道口,轮胎及轮胎附近的外包围想不破都难。
应对方法:同样需要驾驶员开车时留心观察路况,注意避让这些“深坑型”陷阱。
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减少托底伤害的实用方法
1加装发动机护板
发动机护板能保护发动机免遭路面碎石撞击及异物刮蹭,但这个实用的配置并非所有车型都有。对于没有这块护板的车型来说,我们推荐车主加装一块,可以选择金属、树脂或塑料材质,价格便宜的在200元左右。
需要注意的是,加装发动机护板其实是有利有弊的:护板固然能减少托底对发动机的伤害,但其会影响发动机散热,而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机下沉,形成安全隐患。特别是一些金属护板,其弊端会更加明显。因此,我们在选装护板时,要注意选择合格的产品。
2喷涂底盘装甲
3对爱车的离地间隙心中有数
尽可能地避免出现托底,才是减少托底伤害最实用的方法。因此,我们平常就要对自己要开的车的离地间隙有个清晰的了解。
车辆底盘是除轮胎以外,离地面最近的部位。如今在马路上潜伏了各种各样的托底陷阱,驾驶员稍有疏忽,就会将车子送入托底陷阱,轻则底盘磨损影响心情,重则爆油底壳损坏车辆。不过也不用太担心,只要我们懂得一些主动及被动的防御技巧,还是能让爱车避免托底伤害的;而最关键的,还是要小心驾驶,安全意识不能丢。
文章来源于太平洋
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