前驱和后驱哪个强（前驱好还是后驱好）

如今人们买车时除去品牌的选择外，在车辆前驱后驱的看法与选择上也不近相同，还在为选择前驱车还是后驱车纠结？一分钟让你豁然开朗：

1.维修容易

前置后驱的安排也使发动机、离合器和变速器等临近驾驶室，简化了操纵机构的布置和转向机构的结构，更加便于车辆的保养和维修。

2.操纵稳定

和前驱的行驶相比，前置后驱的前后轮能够各司其职，进而实现良好的操纵稳定性，也因此能够延长轮胎的使用寿命。

3.操控性好

因为一些组件从前部移到后部，前后的重量分布也容易接近50：50，大大的改善了汽车的平衡性和操控性。这就是为什么大多数跑车都采用后驱的原因。

1.动力损失

发动机产生的动力经过传动轴传递到后桥，输出功率比前驱损耗更大一些。

2.成本高

后驱部件多，组装复杂，同时造成车内空间减小。但随着后轮独立悬挂系统的采用，使得后驱车的空间有了一定的提高余地。

3.牵引力不足

尽管一些部件被移到的后部，但是相对于前驱来说，作用于驱动轮（后轮）的重量还是相对较轻，而牵引力的特点是作用于发力点（驱动轮）的重量越大，牵引力作用起来越稳定，所以牵引力不足一直是后驱车存在的问题。

1.减轻重量

同样排量和马力，汽车自身重量越轻，加速就越快，刹车距离越短，而且也会更省油。前驱的机械组件相对于后驱更少一些，所以能减轻不少重量。而且因为引擎和驱动桥的重量都加载在作为驱动轮的前轮，有助于提高车的牵引力，这在光滑的路面上非常有利。

2.造价低

厂家设计和生产汽车的时候首先考虑的是造价。前驱设计在设计上不需要后驱动轴和后齿轮箱，传动系统也和后驱有所不同，组件少而且集中。这使得汽车的其他部分，比如制动系统、油路，排气系统容易布置在汽车的下部。也因此使得前驱车造价更低一些。

3.增加内部空间

前驱不需要像后驱那样在地板上给后驱设备留出空间，所以空间的利用上有更多的余地。

1.操控性

前驱最大的缺点就是操控性。前后最理想的重量分布是50：50，但是前驱车很少也很难做到这一点。因为相对部件集中的前部来说，后部重量会变得很轻。后轮很容易失去抓地力，尤其是在湿滑的路面上。大大减少了面积磨损的阻力。

2.前轮负载过大

前轮既要负责牵引又要负责转向，任务太多自然无法尽善尽美，转向不够精确，加速和刹车时前桥的负担过重，抬头和点头更明显，影响舒适性。

由此可以看出，前驱后驱各有优劣，只是日常驾驶，从燃油经济方面与来说，前驱车自然更加适合，然而对驾驶乐趣比较有要求的话，后驱车自然更加合适。不知道大家又是怎么选择的呢？