节气门坏了对油耗的影响（节气门背锅太多）

作者：撸车师兄

本期问题：

1、节气门传感器坏了会影响油耗吗？

2、发动机空滤盒上的传感器是什么？

3、插在进气歧管上的传感器有什么作用？

一、节气门是怎么坏的？修好要多少钱？

油门和节气门的关系

现在大部分家用车的节气门，已经从传统的拉线式节气门，升级到了电子节气门；

但它们的原理其实没变，都是通过驾驶员脚踩下油门踏板的深度，来决定节气门里进气阀门的开度；

节气门位置传感器

在进气阀门旁边有一个节气门位置传感器，它的作用就是把阀门的开度，以电信号的形式传递给行车电脑；

然后行车电脑根据电信号来调节最佳的喷油量；

所以节气门出现故障的原因有两点：

1、节气门位置传感器损坏，或者是传感器的插头接触不良；

传感器插头

这都会导致行车电脑无法接受到节气门开度大小的信号！

那么行车电脑就会启动应急方案，直接加大喷油量，以此来确保发动机不会熄火；

这样就会造成缸内混合气体过浓，油耗大增！

传感器损坏会导致油耗增高

这个时候车子可能依旧动力十足，但会出现怠速过高，尾气味道重等问题；

当然，过多的喷油量可能会造成燃烧不良的情况，那么怠速抖动，加速无力等一系列问题就出现了；

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解决方法：

通过OBD读取故障数据

先通过车子OBD插头，读取行车电脑数据，确定是节气门位置传感器损坏后，更换一个就行；

但是，大家可千万别被忽悠换节气门总成！，毕竟一个传感器才几十块钱，但一个节气门总成，那就贵出很多了；

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2、节气门阀门表面被积碳污染；

节气门积碳

这其实是非常常见的情况，毕竟家用车的发动机，都会回收曲轴箱内的废气，来进行二次燃烧；

所以这些废气会通过曲轴箱强制通风阀的管道，重新回到进气系统；

但是废气里面的胶质物，会附着在节气门的阀门和旁边的管道壁上，影响节气门的闭合，进而影响发动机的进气；

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解决方法：

每5万公里清洗节气门

定期清洗节气门；

发动机工况良好的情况下，正常使用的家用车，大概5万公里清洗一次节气门就完全足够了；

所以没有必要每次保养的时候都清洗节气门！

当然，如果你想要自己清洗，可以回看《撸车师兄》节目第37集（节气门都是洗坏的？5分钟自己清洗节气门，安全放心汽车保养教程），里面有非常详细的操作方法，一定能够帮到你；

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二、空气计流器为什么会坏？换一个要多少钱？

空气流传感器

这个传感器一般位于空滤盒和节气门之间，它坏之后车子就会出现怠速抖动，加速无力的问题；

但其实这个传感器的工作原理比较简单；

它的传感器头部有一个可以被加热的铂丝，行车电脑会给这个传感器一个可变的电流，把丝加热到被设定好的温度；

当进气系统吸入的空气经过铂丝时，流动的空气给就会降低铂丝的温度，和内部热敏电阻；

行车电脑接收传感器信号

这时行车电脑就需要调整电流的大小，来保证铂丝的温度；

所以行车电脑就通过这个电流的变化，来判断空气的流量，从而调整喷油的大小；

空气计流器损坏原因：

长期不更换空气滤芯

大多数情况是由于长期不换空气滤芯、使用了劣质的空气滤芯，或者长期使用油性空气滤芯，导致传感器头部的铂丝或者热敏电阻损坏；

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解决方法：

更换空气计流器费用

直接更换一个就好了；

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三，进气压力传感器的是怎么坏的？换一个要多少钱？

进气压力传感器

这个传感器一般插在发动机的进气歧管上；

它的工作原理是通过内部的一个硅片膜，加上信号放大器和温度补偿器，来判断节气门后方要进入到发动机内部空气的压力值；

从而帮助行车电脑调节喷油量大小！

导致车子更耗油

它出现故障后，行车电脑就会失去一个非常重要的喷油量判断依据；

那么为了保证发动机不熄火，行车电脑就会加大喷油量；

从而导致车子油耗变高、发动机怠速抖动、排气喷黑烟等等一系列问题；

造成进气压力传感器故障的2个原因：

进气压力传感器真空管泄露

1、真空软管泄漏；

例如我的老Jeep发动机上的进气压力传感器；

它并没有直接安装在进气歧管上，而是安装在防火墙上，通过一根真空软管和进气歧管相连接；

所以这根连接传感器和进气歧管的软管如果泄漏，就会导致传感器接受不到正确的压力；

最后导致传感器进气压力判断失误；

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解决方法：

更换真空软管

直接更换一根软管就行；

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2、传感器出现电路问题，或者传感器本身故障；

进气压力传感器插在进气歧管上

发动机舱里的温度很高，随着时间的推移，线路都容易出现老化；

进气压力传感器内部都是高敏元件，时间久了也容易出现故障；

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解决方法：

如果传感器损坏直接更换新的

更换新的进气压力传感器；

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