重庆交通怎样（和重庆交通等方面怎么合作）

8月30-31日，2018第九届C21论坛在四川省南充市举办，在《一干多支 四川新格局》主题论坛上，来自成都、资阳、内江、泸州、攀枝花、乐山等地的政府相关领导齐聚一堂，共同探讨如何实施“一干多支”发展战略，构建“一干多支、五区协同”区域发展新格局。他们提出的观点中，哪些与重庆有关，双方如何协同发展，让我们一起了解一下。

资阳：构建一小时连接重庆江北国际机场交通网络

作为环成都经济圈的重要组成城市，资阳的突破点在哪里？如何突出优势和特色？资阳市委常委、副市长李铁军表示：资阳是整个四川唯一一个直线连接成都和重庆的城市，成渝高铁直线连接成都和重庆，目前资阳到成都半小时，到重庆一小时，而成都发达的地铁网络也将延伸到资阳，所以我们与成都的同城化发展中具有明显的区位优势。

资阳将积极的对接一山两翼三轴多中心的国家中心城市布局和东进战略，加快推进成都和资阳发展规划基础设施，产业布局公共服务以及生态建设五个方面的同城化步伐。首先推进发展规划的无缝衔接，推动资阳和成都总体规划以及各项专项规划的高度融合，有机衔接，构建区域同城化发展的中间格局，第二是推进基础设施的共建，就是两市之间的交通水利能源信息等基础设施要提升互联互通水平，特别是构建一体综合交通枢纽上面，积极对接成渝国际航空港，资阳目前正在构建十分钟的快速连接天府国际机场，一小时连接重庆江北国际机场的综合交通网络，加快形成成都平原经济区东部重要的铁路枢纽，成渝中部地区的重要公路枢纽，以及成都中部的现代物流港，实现贯通成渝，连接周边，畅达全国。

确保到2020年同步建成与天府国际机场配套的交通运输口岸和物流等商务设施，形成完备的营商环境，第四是推进公共服务的共享，特别是促进我们成都的优质的教育、医疗、问题和商务服务等资源向资阳转移，探索建立成资政策协同，标准互认等优质的都市生活圈，最后是推进生态环境共治，共抓大保护，共筑生态保护。

内江：承接成都“东进” 重庆“西拓”产业

内江作为川南经济区的窗口和门户之一，地位非常重要。内江在下一步的发展中如何定位呢？

内江市委常委、副市长高忠军表示，内江是成渝两个特大城市的中心，高铁到成都和重庆都是半个小时的时间，内江高速公路四通八达，高速是县县通高速，每个县市区都通了，这是内江的一个区位优势。目前内江的定位是建设成渝发展主轴重要节点城市和成渝特大城市工农配套务中心。

具体怎么落实呢？内江将围绕这个定位从四个方面发力，一个是围绕推动区域协同发展上来发力，拓展城市发展空间。二是推动成渝协同发展，内江承接了从成都的“东进”产业，重庆的“西拓”产业。第二围绕是构建现代产业体系上发力，夯实配套产业基础，要打造农产品的绿色生态基地，打造成川渝两大特大城市的菜篮子、米袋子和果班子，要发展新材料、新能源、医药还有新设备，要抓好服务业，物流业、电商等优势产业。另外就是要发展成渝城市群文化旅游的试验区，要打造这个区域。三是推进全面开放合作上发力，打造成渝发展主轴，重要节点城市对外开放的新高地。要建造蓉欧 东盟国际班列基地，目前已经授牌开始推动这个基地的建设，另外设立内江综合保税区和物流保税区。同时建设对外开放的大通道，加快川南城际铁路等建设。最后围绕推进生态、环保和绿色发展，让内江成为经济繁荣、绿色生态的滨水宜居大城市。

上游新闻记者 黎静 南充报道