本田到底多厉害（为什么说本田大法好）

如果你不是本田粉，你永远不知道什么是偏执到极致，如果你不是本田粉，你永远不会知道他们有多“疯狂”。如果你不是本田粉，你永远不知道他们有多能躁……

一日本田，终身本田。自本田诞生之日起，本田宗一郎便为这个品牌注入勇于挑战的精神。或许正是这股热血，令本田俘获粉丝无数。

11月14日，阴雨天气让广州显得有些低沉，不过丝毫挡不住广本车主、广本粉丝的热情。2020年广汽本田躁梦节现场人声鼎沸，大家聚在一起聊黑科技、聊发动机、聊改装，如家人朋友一般亲切，让人不自觉走进本田的“黑科技”世界

与去年相比，今年不仅场地更大、参与人数更多，也更加突出“躁梦”主题，256台全系潮改车大集结、顶流综艺车主奉献视听盛宴，更有梦想助力人为13岁“资深”汽车迷圆梦。

值得一提的是，像初代NSX、本田S2000、初代飞度等信仰神车悉数亮相，让大家近距离感受JDM改装文化的氛围，此外，现场还展出了红牛车队的F1赛车，仿佛在向粉丝诉说自己仍旧屹立世界之巅，所以每个本田粉丝都是幸福的，相比丰田、日产，有着更多炫耀的资本。

据了解，成立22年，广汽本田已经陪伴近800万车主和粉丝实现了美好生活的梦想，而这些车主和粉丝也常常有一个共同特点：汽车对他们的意义远超过代步工具，要么变成日常生活的一部分，要么变成信仰的支撑。毫不夸张地讲，每一位广本车主背后都有一个平凡又不简单的故事

“买发动机送车”，相信很多人都听过这句形容本田的话，显然，这是最直接的情感表达，从红头K20A到地球梦系列，一群“疯子”工程师把发动机的性能发挥到了极致，除了发动机，本田粉都很骄傲地表示本田的车子操控很好、很好开。

从一名普通的汽车爱好者，到全国小有名气的汽车周边产品头部电商创始人，何毅翔为我们诠释了追梦的力量，因为热爱，他不顾所有人反对买下飞度，并辞职创业。因为热爱，他克服了创业路上的无数艰难，甚至一口气买了十多台Honda汽车，圆了心中对极致性能的追求梦想，把热爱变成事业，没有什么比这更幸福了。

相比何毅翔，叶国华的经历更能诠释“一日本田，终身本田”的意义，它是一名金融高管，同时也是一名赛车手，他从90年代“入坑：本田，到后来自费百万用自己的锋范参赛，即便遭遇严重事故也没有放弃，最终开着爱车锋范拿下三个圈速赛年度总冠军，赢了比赛，也赢了自己。对他而言，广本不仅仅是一个汽车品牌，更是他生活中的一部分。

通过这些冰山一角的车主故事，真实折射了广汽本田与车主和粉丝非同寻常的关系。在如今年轻一代消费时代，粉丝概念逐渐从“圈内”走向“圈外”，从某种意义上来讲，粉丝就是最好的品牌传播者，所以各大品牌都希望获得用户的情感共鸣，而广汽本田在这方面无疑是做的最好的品牌，把“品牌温度”传递到消费者心中。

这22年来，广本专注产品，打造粉丝和品牌的可持续发展关系，创新推出各种接地气的粉丝营销玩法，不断拉近品牌与用户之间的距离感。面向95后新生代释放创造力的需求，第十代雅阁打造了一场“雅阁好奇创想展”活动，为“好奇心创客”圆梦。今年，第四代飞度打造业内首创的3D交互游戏线上发布会，让粉丝能以第一人称视角近距离感受品牌带来的多元乐趣。

而在服务方面，广汽本田始终在用户满意度方面精益求精。从早期的“13步服务流程”、“3年或10万公里保修服务”，到后来的“预约保养59分钟交车”、“钣喷4小时快修”等，再到一对一“客户经理制”服务体制，广汽本田通过不断优化细节，传承了日系的“匠心精神”，真正的让用户切身感受到其真诚的态度。而任何情况下将消费者的感受放在第一位的态度是很多汽车品牌没有办法承诺的，这些点点滴滴也在无形中拔高广本的品牌高度，使得其在短短十多年里在中国市场站稳跟脚，跻身合资品牌第一梯队。

随着汽车消费升级，人们对服务的需求不再只是能解决车辆问题，而是要能带来对自身及生活的更多价值。2019年，广汽本田发布了“Fun Link创享车生活”服务品牌，拓展服务广度，从围绕车辆功能服务升级为围绕车主生活服务，提供“全新服务体验”。 它卖的不仅仅是一辆车，更卖出去了自己的态度和服务。

任何一个企业最注重的就是企业文化，只有正视自身态度和正确发展观，才能更有利于产品的发展。在互联网消费时代，不仅需要把消费者变为用户，更要把用户变成粉丝，达成品牌忠诚。广汽本田积极与车主对话，用躁梦节再度展示了独属于自己的品牌魅力，相信在未来会有更多人加入广本大家庭。

注：以上图片来源于品牌官方