新马自达cx-50官图（外媒发布2022年5款非常好的轻度越野车）

在美国汽车市场有许多能够应对最恶劣地形的车辆。几乎所有硬核越野车都可以适应恶劣的条件，无论是小型、中型还是大型SUV。吉普的纯越野车型，比如牧马人还被设计用于穿越沙丘、泥泞或岩石道路。然而，有很多爱冒险的美国人并不需要或不想要一辆专用越野车。大多数喜欢露营、徒步旅行、钓鱼、骑自行车或其他户外活动的人，都希望他们的车辆在路上也很舒适，然后带有一定的越野能力，即能家用也能轻度越野。所以新车迷这篇文章根据外媒的报道列出了2022年5款非常好的轻度越野车，猜猜看都有谁？

近期在海外上市的马自达全新CX-50无疑是一款轻度越野车，CX-50比CX-5更宽、更长，专为美国市场推出。在普通道路上，它和其它SUV一样很舒适，但在越野时，它有一个巧妙的四轮驱动系统，越野驾驶模式可以应付复杂的地形，2.5T涡轮增压版牵引能力可以达到3,500磅（1587KG）。相比之下，CX-5 最多只能牵引 2,000 磅。

斯巴鲁傲虎（Outback）配备高底盘和全时四驱系统，原本就是一款越野能力强劲的SUV，而Outback Wilderness（傲虎荒野版）更是在傲虎的基础上将离地间隙（行驶高度）提高了9.5英寸（24厘米），升级了悬挂系统，增加了一个防护板和Geolander全地形轮胎，将越野能力提升一个档次。凭借斯巴鲁的左右对称全时四轮驱动系统和 2.4 升水平对置四缸发动机，最大输出功率为260马力和375牛米的峰值扭矩，使这款Outback Wilderness拥有足够的力量去越野。它可以在任何天气下到达那些更偏远的露营地点，当然攀岩不是它的强项。其实斯巴鲁森林人荒野版更适合出现在这里，不知道为何外媒没有把它列在其中。

在国内丰田RAV4更适合在城市中穿梭，说它是一款城市SUV并不过份，虽然它也有四驱系统，但是比起斯巴鲁傲虎还是差了一大截。然而，在北美，RAV4有一款专为越野而生的车型，名为RAV4 TRD Off-Road，其实就是丰田推出的一款越野车型。在美国，丰田RAV4 TRD版是汽车市场上最好的SUV车型之一。丰田对其悬挂系统进行了升级，包括重新调整的螺旋弹簧、减震器，以及用于改善车身控制的新型缓冲块。还包括一套 Falken Wildpeak 全地形轮胎，配备 18 英寸哑光黑色 TRD 合金轮毂和TRD标志。

几年前，本田重启Passport这个品牌，是为了推出偏向于越野的SUV车型。今年，本田为Passport车型增加TrailSport版本，以增强其越野的能力。但除了轮胎，它主要增加了舒适性和时尚的风格。事实上，它是Pilot的5座版本。Pilot也有TrailSport版本。

福特Bronco Sport是一款适合越野的SUV，基于福特Escape（锐际）设计，配备了福特智能的双离合器差速器和地形管理系统。Bronco Sport配备高效的1.5升或2.0升涡轮增压发动机，可以作为日常家用车，也可以为喜欢冒险的人们提供一定的越野能力，离地间隙高达8.8英寸（223.52mm），Bronco Sport的短悬垂使其接近角达到 30.4 英寸，离去角为33.1度，可选配 29 英寸 A/T 轮胎。

以上这五款轻度越野车，你最喜欢哪一款？可惜都没有引进国内，个人比较喜欢马自达CX-50，外观漂亮，动力不俗，带有一定的越野能力，正如网友评论的那样，那辆新马自达很漂亮。不过，国内有坦克300这样的越野车型，越野能力同样表现不俗，和这些车型应该差距不大。大家觉得呢？

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