新款现代ix35与智跑（同平台的现代IX35和起亚新智跑）

要说韩系车前几天在国内市场过的可说是相当凄惨很多曾经辉煌过的车型，销量全都大不如前也许是当年让国人愤怒的萨德事件慢慢被时间稀释的缘故，再加上韩系车企近些年在逐渐改变经营套路，让很多韩系车在今年逐渐回暖就像今天要说的这两款：现代IX35和起亚新智跑，下面我们就来说一说关于新款现代ix35与智跑?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

新款现代ix35与智跑

要说韩系车前几天在国内市场过的可说是相当凄惨。很多曾经辉煌过的车型，销量全都大不如前。也许是当年让国人愤怒的萨德事件慢慢被时间稀释的缘故，再加上韩系车企近些年在逐渐改变经营套路，让很多韩系车在今年逐渐回暖。就像今天要说的这两款：现代IX35和起亚新智跑。

从3月销量来看，两车双双月销破万，甚至IX35的销量直逼神车大众途观。而且两车又属同平台产品，入门版的价格又重叠。那么这两个"同门兄弟"究竟谁更值得买呢？两车之间又有什么差别？

从外观来看，两车相较于老款的造型，都进行了"大手术"。一改原先的"流体"线条设计，相对而言，采用横平竖直的线条设计，让两款车显得更加硬派了。

虽然整体设计风格大致相同，但通过细节区分，两车还有有些不同之处。就例如现代IX35的尾部，采用悬浮式车顶设计，相比之下，起亚智跑就有些平庸。更大的前进气格栅也是IX35在气场上的加分项，但智跑上下分色前杠设计，让前脸看上去更有越野范儿。

由于两车是同一平台打造，尺寸上几乎没有差别。智跑多出的25mm基本上都是用在了外观造型（更宽厚的包围），实际并没有用在内部空间上。

内饰布局上两车的基本差不多。但起亚智跑在设计上更符合目前的主流趋势。不可否认，一个简单的立式中控屏设计，就给车内的档次感带来不小的提升。相比之下，现代IX35的设计显得有些"跟不上节奏"了，好在更大的中控屏挽回了一些失分。

在配置上，用两款车同为11.99万的低配入门版对比。智跑多出前排侧气囊、陡坡缓降、车顶行李架、多功能方向盘、仿皮座椅、蓝牙电话。相比之下现代IX35在配置方面就显得有些"单薄"了，仅多出后排杯架、行李厢电源插口、转向辅助灯、大灯延时关闭。

两车的轴距相同，所以在乘坐空间和储物空间方面基本相同。但现代智跑座椅材质选择的是仿皮用料，相比现代IX35的织物座椅来说，想更显档次。

动力方面，同为入门版的两车搭载的是同为2.0L自然吸气发动机，与之配合的是6速手动变速箱。动力参数为：最大功率118kW、最大马力160Ps、最大扭矩193Nm。性能表现谈不上充沛，但应对城市穿梭、上下班通勤足矣。

白希文总结：

从售价和定位来看，现代IX35和起亚智跑的关系有些类似日系厂商的"双车策略"。从两车的顶配价格上限来看，IX35要更低于智跑，所以现代IX35更加适合那些注重高性价比、外观相对大气的消费者，起亚智跑则是相对更高出的定位，而且在设计配置等方面，更符合目前主流的趋势。抛开品牌力（在国内现代品牌力确实更胜一筹），从产品本身出发，相同价格下，更推荐起亚智跑。