南昌地铁路线是如何规划的（江西南昌地铁迈入三线换乘的线网时代）

中新网南昌12月26日电 (谢浴皮)中国中铁电气化局消息，26日14时，由中国中铁电气化局投资、建设、运营的江西南昌地铁3号线正式开通试运营，这标志着南昌的城市轨道交通正式迈入三线换乘的线网时代。

中国中铁电气化局介绍，南昌地铁3号线大致呈反写的“7”字型，全长28.5公里，共设车站22座，其中包含17座标准车站和5座特色车站，可与已开通的1、2号线及建设中的4号线实现换乘。车辆采用B型车6节编组，最高运营时速80公里，单程运行约需50分钟，行车间隔6分钟，单站停站时间30至40秒。

八大山站 谢浴皮 摄

据中国中铁电气化局南昌3号线总承包部项目经理宁家富说，3号线是南昌市首次引入社会资本方、采用PPP(政府和社会资本合作)项目模式建设和运营的线路，主要分AB两部分招标，A部分主要是土建等工程，B部分采用PPP模式，主要包括轨道、通信、信号、供电、装饰装修、自动售检票系统等设备资产的投资、建设，线路的运营维护等。

宁家富强调，南昌地铁3号线信号系统采用了国内外先进的、基于通信的列车自动控制系统，实现了地面控制与车上控制相结合，现地控制与中央控制相结合，集中行车指挥、运行调整以及列车驾驶自动化等功能为一体，列车运行更加安全可靠。

火炬广场站 谢浴皮 摄

同时，中国中铁电气化局的技术人员在该线路施工建设期间采用了油电双驱地铁联调动态检测车，既提高了建设期间地铁相关设备的检测效率，也能够在运营期间为维护保养和安全运营提供可靠的大数据支撑，有效保障地铁列车安全稳定运行。

六眼井站 谢浴皮 摄

南昌地铁3号线的开通，直接促进了南昌市轨道交通网络整体构架的形成，将南昌旧城中心区和沿线各区县副中心有机地衔接起来，对增强城市向外延展的驱动力、支撑起南昌“双城崛起”具有重要作用。(完)