牛电m1怎么样（重磅拉风拉风电车汇独家评测牛电M1）

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电车汇消息：虽然是一家专注于电动汽车的资讯网站，但甚是高调的牛电发布会后，小编还是觉得，将汽车水准的创意，应用在电动摩托并快速产业化的做法非常厚道。这也许才是牛电科技能够快速崛起的原因之一。

在发布会后的第三周，小编收到了小牛“顺丰“来的新款红色M1电动摩托。正值小牛众筹完毕后的周末，亲自见证总金额为81766834万元的众筹款，小编不禁感叹，当再次刷新京东众筹记录，成为中国众筹史上金额最高的项目时，牛电科技究竟又打造了一款多牛的产品呢？

首先，配套小牛M1整车的，有一个牛皮纸制的套盒，除了小牛自带的车辆钥匙外，该套盒内，还包括一套备用钥匙，一套后视镜，一套车用充电机，一块牛鼻子样式的前挡风板，以及螺丝刀、扳手等必备的安装工具。

此外，在盒盖的背板上，与此前的牛电N1保持一致，用户可直接扫描牛电通用二维码，下载APP，注册登陆。还可同步扫描单车自带二维码绑定APP，从而完成对车辆位置和运营数据的监测，并通过该应用，随时监测车辆状态并定期维保。

论外观

不可否认，小牛M1拥有更小的机身和更具时尚感的设计，同时，机器的设计方面也加入了一些新的改变，比如前置转向灯变得更小并加入了特殊的提示音，后面转向灯和刹车灯也具有了更整体的设计，在仪表盘上方还设计了两个提醒灯，可以与大灯一起亮起等。不过，在小编看来，小牛M1在设计上依旧有两个并不是太人性化的地方：

1、如此小巧的车身，为啥不能在车座后加一个挡板呢？

2、想要“撬开”车座下的电池箱，必须关掉总闸后反转钥匙。也许是小编过于古板，正常的逻辑，只需要在车座尾部添加一个单独的钥匙锁即可，也许这样更符合用户的使用习惯。

看配置

事实上，除了标配的前轮碟刹、后轮毂刹外，作为一款跨界产品，M1再次在科技方面进行了升级，比如GPS和AGPS的双重定位中控系统，比如内置的锂电池，比如配合手机端的APP，M1可以进行远程锁车，远程的权限甚至高于遥控器，用APP锁车后必须再次通过APP才能解锁，同时，车辆的固件也可以通过OTA无线升级。

小牛M1的锂电池，可实现切断电源状态下的随时拆卸。初步评测，这款由数只18650电池Pack(成组)而成的电池模块约5公斤，同时可与整车一道纳入牛电APP远程监控。

而谈到整车操控上，具有经济&动力两种模式的可选择操作。经济模式下，车辆时速不超过20KM/小时，以该模式工作，可至少确保整车踏踏实实的用上一周。

整车转向上，小牛M1设定了基于中控仪表的左右转向灯。要转向时，只需左手轻轻拨动转向按键，小牛就会发出“滴滴”的声音，提醒驾驶员和行人转向。数秒后，转向灯会自动在完成转向后熄灭。这样的操控与整车基本一致。

整车驻车上，在小牛M1的右手把柄上，有一个“P(PARKING)”字样的驻车按键。当按下该按键时，仪表盘上“P(PARKING)”字样红灯亮起，这时即便转动油门把手，车子也不会前进；此外，当脚踩放下驻车撑杆时，与按下驻车按键的效果完全一致，这让小编感觉非常人性化。

文章摘自 电车汇 20160524发自北京