汽车360环绕立体声（无敌的豪车环绕音效就没有对手）

在戏剧、电影、游戏甚至现在的互联网APP应用，都会提到场景，它勾勒出在特定时间与空间里事件发生的具体画面。在音响里，对音乐场景理解相对会比较抽象，聆听者根据还原出来的音乐，幻象出具体乐器、人物的音像、空间大小的再生形成整个音场。这种声音还原出来的场景，也会和节目内容、聆听环境相关联，因此要求的音响系统的配置、调校的方式都不一样。现代音响技术的发展，特别是数字音频技术的突飞猛进，使音乐场景的再生越来越不受环境的影响，而且也越来越有着栩栩如生的逼真效果。

在杜比推出多声道标准Dolby Atmos杜比全景声，以及DTS推出了DTS:X沉浸式音效，听觉体验再次升级，准准的声音还原，动态的声音效果，配合多声道配置与音频技术，实现声场包围，展现更多声音细节，营造出由远及近、360度环绕的逼真流动音效，将聆听者融入到音乐场景中。针对多声道数字音频的发展趋势，福建歌航电子推出的车载全景声数字环绕音响系统GSR-1，目标也是要在汽车环境中，能够真实还原出音乐场景的现场效果。

为何说汽车环境更需要多声道？

在汽车环境的音响设计中，我们可以看到越来越多的车型配置有中置声道，后环绕声道。许多人可能会认为，加了更多的声道，会使整个音场变乱而使整体效果变差。我们先来看看立下立体声双声道的工作原理，结合车内实际情况从不同的角度来看汽车音响系统的工作环境。

音响系统最初从单声道转变到立体声双声道时，也有许多的人认为，两个喇叭出来的声音，会不会使声音变得更乱？但结果证明通过立体声双声道还原出虚拟的三维声像，有更好的活生感与现场感。但是仔细思考一下立下体声双声道的系统设置，左右两声道虚拟幻化音场和音像，很容易受左右声道不一致，聆听环境影响也极大，因此要做到HiFi级标准很困难，而且参考位置单一（皇帝位）。在汽车环境里特别严重，因为聆听位置严重偏边，即使应用DSP数字调音技术，也只能保证一个位置有较好的效果。但多声道的音响系统可以较好地解决这个问题，加装中置声道可以很好地将声像聚焦在正中央，无论你是坐在驾驶位或副驾位，都有着居中的声像。安装在如C柱、后天花板等的后环绕声道，可以起到烘托氛围的效果；同时可以解决车内环境空间小而混响短，声音听感会较单薄的问题，而达到真正意义的沉浸式聆听体验。

歌航RSR-1：8x80W 全景声7.1声道DSP功放

歌航从DSD云主机的研发，到泛音源概念的提出，在2018年年底正式推出汽车音响全景声数字环绕音响系统的解决方案，最高可配置为7.1声道的DSP功放GSR-1。这款产品的核心就是应用多声道音频处理技术，可以作为HiFi级的DSP功放，也可以为许多车型加有中置声道或环绕声道的提供5.1甚至7.1声道的360度全景声。

从外观来看，这款GSR-1采用歌航特有的外观属性，红色拉丝铝质外壳，接线方式为上下两侧连接方式。从输入与输出可以看到，GSR-1可以8路高电平输入，2路RCA低电平信号辅助输入；并有支持最高可达192KHz/24bit的1路光纤和1路同轴信号输入。在信号输出方面，支持8路RCA信号输出，和8路高电平喇叭输出，每个声道最大可以输出80W@4Ω。GSR-1还可以外接歌航电子的通用线控器，可以控制音频调校好的模式、也可以调节音量。

在数字音频处理方面，GSR-1应用的DSP处理器是ADI高性能处理器，DAC芯片都是Hi-end级的，最高可达768KHz/32bit。在音频处理方面，歌航GSR-1也应用Hi-end级元器件，如应用OPA2604专业音频运放，日系105°C高温音频专用电解电容，日系音频专用薄膜滤波电容等等，使音频有着极大的动态，低失真而高保真。

高配置的数字解决方案，使GSR-1首先是一款高级的DSP处理器，8声道的DSP处理让每个声道独立可调，主动分频滤波类型有巴特沃斯/宁克/贝塞尔，滤波器频率：20Hz～20KHz，滤波器斜率：-6dB/Oct～-48dB/Oct。EQ均衡为独立31段均衡，中心频率点20Hz～20KHz任选，均衡的参数Q值0.5～15可选，EQ增益-15dB～ 15dB可调，并有8组调音预设模式。在时间校准方面，GSR-1每个声道独立可调，最大可调为20ms（6.8米），而且每个声道都可以相位调整，并且每个声道的电平值-20dB-0dB可调。

当然，作为一款多声道HiFi的解决方案的核心，歌航GSR-1可以支持数字多声道音频解码，最高可以支持7.1声道，当输入为多声道音频格式时，GSR-1自动识别可以直接解码为多声道。针对传统的立体声双声道音频信号，GSR-1内置的矩阵解码技术，也可以将•立体声转换成多声道环绕输出（5.1/6.1/7.1声道）。这种多声道编码方式，和传统的立体声双声道设置，都可以在GSR-1里预置模式，玩家可以AB对比而选择更好的体验方式。

360汽车网点评：环绕声360度的真假美猴王

和业界应用环绕效果声处理不一样的是，歌航GSR-1是真正的应用多声道音频的解决方案来达到360度全景环绕声的效果。业界有些宣传有360度全景声的，只是在立体声的基础之上加上环绕音效，这如同在家用音响里昙花一现的SRS环绕技术，没有增加声道配置而数字音效模拟环绕声；歌航GSR-1通过用真实的声道配置，DSP全景声音效处理，而达到360度环绕声以及精准的居中声像。在2019年MECA中国总决赛现场，大家可以体验一把车载音响系统的7.1多声道HiFi。

编辑 志远