汽修公司为什么那么难做（汽修厂越来越难了）

前言：中国汽车市场的高速增长加速了整个产业链的发展，互联网的发展与资本的入局更是加剧了汽后市场的“内卷”。如今国内汽车维保市场竞争更加激烈，不断有老店倒下，但新店同样如雨后春笋般快速增加。为了吸引客户，许多汽修厂搬出了“汽车保养”这块招牌。

行业内大到上千家的连锁企业，小到路边个体维修店都在分食汽车保养市场蛋糕。汽车保养的专业性不如汽车维修，并且准入门槛也低，大连锁在抢市场时甚至可以免掉保养工时费，如果说现在企业做保养生意是赚产品的钱，那么做汽修生意就是赚技术壁垒门槛圈起来的钱，但是这样的钱还能赚多久？

4S店脱保车主都流到了哪里？

目前随着汽车服务连锁模式扩张，以及互联网汽车服务新势力的加入，汽车保养领域进入到前所未有的资源抢占时代。虽然现在越来越多4S店脱保车主流入到市场之中，但是车主选择居多的还是前者，真正流入到个体汽修厂的并未增加多少，因此很多二类汽修厂直接改了招牌，打不过那就加入你们，加盟认证潮袭来。

但是真的赚钱吗？连锁趋势是可预见的，平台想做大，最后必定是剔出不合规的加盟商，慢慢做到品牌直营。

因此无论作为个体独立汽修厂，还是加盟，自己的“内功”都尤为重要。有了加盟的资源，也并非高枕无忧。

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汽车保养业务对于汽修厂就像洗车对于汽车服务门店一样重要，都是作为基础引流的核心项目，汽修厂老板靠自身店面影响力很难抓住从4S店流失的保养客户。因此一些独立汽修厂选择加盟连锁品牌，但这也考验汽修厂自身的实力。汽修厂方法得当可以随平台方共同发展并扩大自身实力，但是做不好没准就会惨淡收场。

汽修厂越做越难怎么改观？

客单量下滑、落后的管理、成本（房租、员工工资等等）逐年上涨、互联网平台发展引起配件价格的透明化等等原因，导致很多汽修厂越做越难。虽然现在部分汽修厂有保险业务支撑，日子看起来过得还算可以，但是当一、二类汽修厂的技术壁垒去除，那时候还能赚什么钱？所以现在汽修厂追本溯源的事情是积极寻找一条跟上时代的汽修厂变革之路。

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行业多年前就已经面临升级换代和洗牌，过去的服务模式、服务水平、服务理念已经不适应现在年轻的车主。特别是过去汽修厂以修代养，以换代修的时代已经过去，现如今渠道信息透明，自媒体时代靠以次充好、假冒伪劣、小病大修已经行不通。

越是信息化时代，越讲究品牌效应，此时的品牌可以看作是当初口碑升级。途虎养车等品牌也不是一天就突然壮大，而是通过透明化服务不断筑基，打造出现在车主认可的品牌。独立汽修厂首先要摆脱脏乱差的环境，通过服务和产品来积累口碑形象，把品牌影响力扩撒到企业周边区域，引流的同时需更要注重减少老客户流失。

综合来讲汽修厂想要摆脱困境，只有走专业化、标准化、品牌化的道路。学习连锁品牌的管理模式，为到店车主建档，设立服务售后群，做长期服务的打算。

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随着产业的发展，互联网将渗入人们生活的方方面面，汽修厂靠信息差赚钱的时代一去不复返。配件的价格透明化、人力成本提升，汽修厂越来越难在这方面赚钱。那么实体汽修厂靠什么赚钱？只有服务了！

汽修厂应该转变思路，把汽修行业当做服务行业来做！

首先要搞清楚一点，那就是我们卖的是服务，在服务好客户的同时建立自己的品牌，树立良好的口碑，这才是长久之道。

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