一分钟快速了解斯巴鲁汽车傲虎（新款斯巴鲁OUTBACK傲虎的）

每次坐飞机出行前，被航空公司免费升舱绝对是一件幸运的事情，因为在旅途中能享受更好的服务体验。这一次，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎也带来了超值的“升舱级”体验。

首先，来看为何称之为超值呢？来看大家非常关注的价格。本次，三款车型价格区间为29.98万-33.08万元，入门车型价格降低了1.3万元，配置还得到提升。更为重要的是，这样可以让新款斯巴鲁OUTBACK傲虎覆盖到30万元级以下的市场，并凭借纯进口的品牌力与质量优势抢占更多车型的份额。

落实到产品力来看，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎“升舱”主要体现在两个维度，分别为消费者在乎的“面子”与“里子”。我们先来看“面子”，很多购买斯巴鲁车型的人，都会参与到户外生活中。在露营基地碰见其他车友，心中难免会产生胜负欲，要和对方比较一下座驾。

好！新款斯巴鲁OUTBACK傲虎给足你面子。要说野性十足，还得看2.5i AWD探享版EyeSight车型，专属清秋绿的车身，搭配粗壮的保险杠与车顶行李架，以及全新样式18英寸黑色轮毂。这气势不亚于众多硬派越野车，就是和它们摆在一起，你也会有底气。

然后来看“里子”的“升舱级”体验，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎这次升级可以视作车内的“安全员”新增了两项技能。第一项技能为DMS驾驶员监测系统，配备在2.5i AWD探享版EyeSight车型上。当驾驶员出现走神或疲劳时，安全员一旦监测到，就会以报警的方式提醒驾驶员。

第二项技能为方向盘振动提醒功能，被放在了2.5i AWD运动版EyeSight车型上。驾驶员若因疲劳，不小心让车辆偏离本车道时，这位安全员就会让方向盘振动，以起到提醒的作用。

最近，很多交通事故都是因为驾驶员过度依赖自动驾驶辅助系统所导致。若想解决这个问题，一方面是靠驾驶员自己的意识，另一方面车企也要尽好职责。从上述升级可以看出，斯巴鲁可谓责无旁贷，用技术手段在驾驶员过度依赖自动驾驶时给予提醒，一定程度上规避事故的发生。

与此同时，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎也保留了之前的优势，能为你装下行囊，并伴你翻山越岭。全系车型标配电动后尾门，且后备箱开口宽敞且地台较低，便于物品的装卸。后排座椅支持60/40放倒，1726升最大容积还能够满足车宿需求。

动力方面，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎全系搭载2.5L水平对置发动机(SUBARU BOXER)。作为斯巴鲁的看家本领，这台水平对置发动机有着重心低、重量轻、结构紧凑等先天优势，让车辆在盘山公路行驶时，动力与操控性兼备。

同时，新车全系标配左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，遇见极端路况时，只需在屏幕内开启X-MODE功能，车辆就能根据道路状况智能分配前后轮扭矩，轻松面对泥泞、砂石等非铺装路面。

由此可见，新款斯巴鲁OUTBACK傲虎在保留原有优势上，又在“面子”和“里子”上进行大幅升级，为消费者带来不少增益。目前，官方还提供5年/7.5万公里内最多15次免费基础保养，你是不是心动了呢？在即将春暖花开之际，赶快开启的你露营之旅吧。