起亚奕跑6-8万（自主品牌把韩系车逼急了）

大多数自主品牌要靠SUV撑起销量，已经不是什么秘密，如今新造车势力也要靠SUV来起步，上周又发布不少SUV新车。

起亚奕跑

东风悦达起亚奕跑上市，售价为6.98-7.98万元。新车车长4100mm，轴距2570mm，使用1.4升发动机，各有一个5MT和6AT型号。虽然官方定位为SUV，但奕跑其实更像一部跨界cross车型，车内空间特点更类似一部A0级两厢轿车。整体的配置，特别是自动挡型号配置，在同价位里还算比较齐全。

要放在几年前，很难想象韩系品牌的车型会下探到如此价位，而且还是一部SUV车型，可见目前市场竞争压力之大，其中，中国自主品牌的集体崛起是个重要原因。

一汽奔腾T77

一汽奔腾发布新的SUV车型T77。新车车长4525mm，轴距2700mm，使用1.2T发动机，匹配5MT和7速双离合变速箱。T系列是奔腾品牌的新产品系列，定位预计会比X系列高一些，从官方图片来看，新车从外形到内饰，都力求设计和装饰更富心思。 看厂家发布信息，提到新车将提供自主研发的3D全息影像系统，似乎指的是在中控台投影出设定的3种卡通人物形象，可以有语音交互，属于比较噱头的娱乐配置。据说新车将在第四季度上市。

启辰T60

东风日产启辰也推出新SUV车型T60，新车车长4412mm，轴距2640mm，还是一部尺寸比较紧凑的SUV，它将使用1.6L自然吸气发动机，预计在第四季度上市。

曾经有一段时间，因为政策法规需求，不少合资品牌都推出所谓的“合资自主品牌”，后来基本都没有下文。启辰是少有的持续在运作的“合资自主品牌”，产品也陆续推出，如今它成为东风日产消化老平台产品的载体，因为能有实际的销量，日产也逐渐投入研发精力去推出新车型，而不是像以前那样只改改前脸尾部。

君马SEEK5

君马SEEK 5上市售价为7.79-12.89万元，同时提供7年15万公里的质保服务。新车使用1.8L和高低功率1.5T发动机，新车车长4771mm，轴距2800mm，看尺寸，属于一部中型七座SUV了。君马是众泰旗下的新品牌，SEEK5属于他们的第三款产品，总体运作思路还是跟众泰比较像，相比一线自主品牌产品，价格相对低。

捷途X70

奇瑞商用车衍生出捷途品牌，首款车型X70上市，售价为6.99-12.09万元。捷途X70车长4720mm，轴距2745mm，使用1.5T发动机，匹配5MT和8AT，有五座、六座和七座可选。捷途X70实为瑞虎8的姊妹车型，只是小有改变，比如使用8AT。作为新晋品牌，目前捷途X70在定价上相对更低些，不过实际产品表现，还得接触实车后才能评价。

广汽研究院“祺技万里行”

广汽研究院启动2018年“祺技万里行”活动，今年所使用的车型为GS4和GA4，车队将从广州出发，途经贵阳、成都、兰州，最终抵达格尔木。

作为汽车研发机构，在新车研发里必有一个路试阶段，路试工程师以用户的主观角度去最后评价和调整准量产车型。广汽研究院所举办的“祺技万里行”，走的是相同路线，但并非研发阶段的路试，使用的是量产车型。此举最重要的作用，是通过公开活动对外达到宣传效果，同时，也能让参与的工程师完成一些真实环境的调研工作，也算是一举两得。

面对这股持续了多年，到现在还越刮越大的SUV风，我只想说，SUV也不是万能的，如果产品本身不过硬，早期或许能浑水摸摸鱼，但走势一定是下滑的，有的自主品牌SUV干脆就红不起来，所以归根结底，还是以产品硬实力说话，在如今的中国汽车市场更是如此。