汕汕铁路最近消息（汕汕铁路有大动作）

重磅！据广东省发展和改革委员会发布的最新消息，汕头至饶平（至漳州）铁路前期研究工作计划在2019年开展。

消息称，为进一步完善粤东地区综合交通体系，提升运输供给质量和服务水平，促进粤东地区经济社会高质量发展，2018年5月4日，国家发展改革委批复《海峡西岸城市群粤东地区城际铁路网规划》。

按照规划，未来粤东地区将建成以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点，覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。

规划获批后，按照国家发展改革委有序推进项目建设的要求，我省结合线路条件、客流需求、地方政府债务情况等多项因素，深入研究、科学部署项目建设时序。

经反复研究论证并严格履行有关审批手续，于2018年底开工建设汕头至汕尾铁路，计划2019年开展汕头至饶平（至漳州）铁路前期研究工作。我省将根据地区社会经济发展实际情况和需求，适时启动其他项目前期工作，有序推进粤东地区项目建设。

关于汕汕铁路

根据项目规划方案，汕尾-汕头铁路自广汕客专汕尾站引出，向东经汕尾市陆丰市、揭阳市惠来县、汕头市潮南区、潮阳区、濠江区，穿越汕头湾之后引入既有汕头站。项目主要技术标准为高速铁路，双线，速度目标值350公里/小时。

线路全长约163公里，项目总投资为264.6亿元，工期4年。其中，汕头段约48公里，采用隧道方式过汕头湾；将新设潮南站，站场规模2台4线；并对汕头站进行改造，初期站场规模6台14线，远期扩大至11台23线；广梅汕铁路增二线与规划汕头至漳州铁路从北端并行引入，并场规划预留城际场。

▲线路图

汕汕铁路是我省首次采用EPC总承包模式建设的高铁工程，由广汕铁路公司负责建设管理。

素材来源：广东省发改委