车用激光雷达数据处理（专注透明高清显示）

智能座舱是当下火热赛道之一，显示产品是智能座舱实现的重要一环，下面我们就来说一说关于车用激光雷达数据处理?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

车用激光雷达数据处理

智能座舱是当下火热赛道之一，显示产品是智能座舱实现的重要一环。

智能座舱

深圳光子晶体科技有限公司（以下简称“光子晶体”）成立于2017年，专注于提供透明高清显示和AR显示的核心器件及全套解决方案，其光子透明芯片可以将透明介质变为高清、亮丽显示器产品。不久前，国家领导才与广东省政府领导到光子晶体公司视察。

目前的车内显示产品还存在各种各样的问题：传统显示方案不透明，方案体积巨大，由于车内空间限制，不能够安装到所有车型，限制了方案的普及；对于车窗显示，已有的透明技术，譬如透明OLED、透明LCD等存在透过率低、雾度高等问题，限制了智能驾舱车窗显示的大规模采用。

市面上有很多的透明产品和显示器产品，但将二者结合在一起，存在较大难度。此前，小米、LG和三星都曾推出高清透明电视。据光子晶体创始人兼CEO 郑港介绍，此类透明电视屏将发光像素分为两块，一块是显示，一块做透明，因此需要在透明和分辨率之间寻找一个平衡点，并不能做到真正的透明。

光子晶体的光子芯片透明屏（nanoAR）是一种具有三维纳米体全息光学结构的多层柔性透明膜材，可以直接贴合到任何现有的透明介质（玻璃、亚克力等）上，从而形成实像和虚像，将透明介质变为高清、亮丽显示器。它利用计算全息的原理，设计三维微纳全息结构，利用空间相干性的不同，实现对光线的选择性调控，实现透明显示，可以用于车载智能驾舱透明显示、AR-HUD、AR眼镜等场景。

光传播路径图

光子晶体的产品目前可以分为三类，一类是透明的成实像的显示，可用于商场橱窗，户外玻璃幕墙，汽车智能座舱、天窗、车窗等场景。二是成虚像的产品，屏幕仅是一个介质，其设计原理、工艺会有所不同。目前光子晶体虚像产品已有demo产品，处于与主机厂客户测验的阶段。三是用于电影院线的，非透明、辅助3D成像的产品。

光子晶体科技的透明显示技术，可以解决现有透明汽车智能驾舱显示透明度不够、视场角小、体积大的市场痛点,其产品已经应用在汽车智能座舱、天窗、侧窗等场景。产品已经通过车规认证，，已经有两款前装车型的智能车窗、智能天窗定点采购，预计2023年会有量产新车上市。

智能天窗概念图

深圳光子晶体科技创始人兼CEO郑港告诉36氪，公司的技术还可以被用在AR-HUD方面,公司已完成了只有现有AR-HUD体积十分之一的原理样机的验证，目前正和多个主机厂进行POC和定点设计。

透明显示

除上述未来发力场景以外，光子晶体科技的透明显示技术和AR显示技术已经在博物馆、展览展示等方面得到应用，实现量产，被应用于云南恐龙博物馆、联想智能教室、深圳地铁等场所。

恐龙馆显示

目前，在商业显示领域，光子晶体共服务了200多家客户并获得营收；在汽车领域，公司产品与10家客户处于POC阶段，并签署两家定点车型。

在创始团队上，光子晶体董事长王勇竞博士是国家级特聘专家，世界著名显示技术专家，团队包括多名深圳创新创业人才和国际显示技术专家。公司产品曾获得SID主办的国际显示技术大会I-Zone创新区的一等奖、2021年DemoChina总决赛冠军、光场显示全球五强等奖项，目前公司共有约60名员工。