比亚迪宋plus1.5t混动最新消息(DM-i的新对手来了)

6月18日,哈弗神兽DHT混动版正式上市,新车共推出3款车型,售价区间15.38-16.58万元。新车搭载了1.5T 电动机组成的柠檬混动DHT系统。

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新车亮点:

一、综合油耗仅为5.5L/100km,续航里程可达1000km

新车基于哈弗神兽燃油版打造,最大的亮点就是搭载了长城的柠檬混动系统,由一台1.5T涡轮增压发动机 前置单电机组成,发动机集成了米勒循环、VGT增压器等技术,热效率可达38%。

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凭借这套混动系统,哈弗神兽DHT混动版系统综合最大功率179Kw,峰值扭矩530N·m,匹配的是两档变速箱。

性能方面,官方零百加速成绩7.7s,此外新车综合油耗仅为5.5L/100km,续航里程可达1000km,参数上和比亚迪宋Plus DM-i较为接近。

二、外观、内饰和燃油版保持一致

外观方面,新车保持了燃油版的整体造型。大尺寸无边界前脸设计,中网内部采用星轨式进气格栅,加上贯穿式前大灯,前脸造型十分前卫。不过个人认为,设计上有点用力过度,密集恐惧症的人看了可能会比较难受。

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新车长宽高分别为4780/1890/1675mm,轴距为2800mm,和比亚迪宋Plus DM-i的尺寸也很接近。

车尾部分,新车采用了熏黑的Y字形尾灯,点亮后有很高的辨识度,两段式的扰流板搭配上后包围的扩散器,看上去非常运动。

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内饰上,整体比较简洁,采用了不规则的12.3英寸 14.6英寸双连屏设计,有着不错的科技感,值得一提的是,新车采用了同级别少见的怀挡设计,车内没有多余的物理按键,看上去更加清爽。

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前景分析:

哈弗神兽DHT混动版的上市,进一步丰富了哈弗系列产品矩阵,值得注意的是,该车型为油电混合车型,不需要充电,但并不能上绿牌。在细分市场,对于没有条件装充电桩,又想节省出行成本的消费者来说,或许是个不错的选择。

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