奔达750四缸测评（自主研发750cc直列四缸）

国产摩托车近些年的发展达到了前所未有的速度，不过随着时间的流逝一些老的品牌逐渐消失，新崛起的品牌展现出一派欣欣向荣的景象。但是自己有能力研发发动机的国产品牌并不多，除了几个老牌厂商之外，新晋的车坛新秀奔达摩托发展的有模有样。

始创于1994年的奔达，其实在多年以前也曾经走过一段“模仿”的路子，令人印象深刻的“火舞”就是那个时候的产物，外观和凯旋“青蛙王子”有很多共同之处。之后奔达就沉浸在巡航太子这一块，也诞生了不少的经典车型，包括原驰兽，BOX400等。

虽然这些车型都走的是原创设计的路线，搭载奔达自身研发的发动机，但是这些远不能够让奔达“一炮而红”。真正让奔达走进更多人视线当中的是，2018年参加德国科隆的车展带来的一款高颜值原创车型“阿修罗”。

精致的设计不仅让国内车友眼前一亮，也让很多国际友人赞不绝口，自此很多人开始对“阿修罗”保持高度关注，毕竟单摇臂在国产车型当中那会还属于稀缺配置。

2019年重庆摩博会，奔达正式发布“阿修罗”，正式更名为“星罗400”，重庆车展上的重磅亮相让很多人对其表示出浓厚的兴趣。该车搭载奔达自身研发的水冷双缸发动机，采用科幻前卫的外观和较高的配置，并以粗壮的单摇臂和较高的性价比冲击国产街车市场。明眼人都知道售价和目标均瞄准车坛老将春风400NK，其性能水平也仅仅比春风略逊一筹。

如果你以为奔达就止步于此那就大错特错了，在今年年初奔达官宣了一幅图，这幅图中带来的重磅信息再次让国内车友沸腾了。最主要的原因就是四缸750发动机的曝光，众所周知国产摩托当中四缸车型目前仅有贝纳利一家独大，如果奔达顺利带来750cc直列四缸车型，参考龙六的火热程度可以想象这台750会引起怎样的热度。

从官宣图上判断，在2020年内奔达就会放出更多有关信息，而且直列四缸并不是唯一，还有V型双缸的新车型，从外观上判断这台年初曝光的V型双缸车型，就是前段时间奔达官宣的“金吉拉”，采用300cc排量的V型双缸以及皮带传动。而且金吉拉已经出现在了工信部最新的申报车型当中，想必离正式上市不会太久。

由此可以判断，下一台即将登场的将会是国内车友无比期待的750cc四缸，不管最终的结果如何，奔达已经“狠狠”的证明了自身的实力，这样下去用不了太久，奔达摩托即将跻身于国产一线摩托车品牌当中，毕竟能够拥有自身研发大排量发动机的品牌，在国内真的是屈指可数。