苏25 机炮弹道（钛合金护体的苏-25）

【军武次位面】作者：乐乐9月12日，隶属俄罗斯空天军的两架苏-25攻击机在起飞不久后，僚机很快失去控制坠毁的视频资料，开始在网络上广为流传，并引起了世界范围内的关注背后的原因不仅仅在于苏-25的这次坠毁有些离奇，更重要的是自双方交手以来，在俄军损失的固定翼战斗机中，苏-25以22架高估榜首换句话说，以苏-25为代表的空中近距支援火力，其并不理想的实战表现和惨重的损失，才是外界关注这场苏-25意外坠毁事故的根本原因，下面我们就来说一说关于苏25 机炮弹道?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

苏25 机炮弹道

【军武次位面】作者：乐乐

9月12日，隶属俄罗斯空天军的两架苏-25攻击机在起飞不久后，僚机很快失去控制坠毁的视频资料，开始在网络上广为流传，并引起了世界范围内的关注。背后的原因不仅仅在于苏-25的这次坠毁有些离奇，更重要的是自双方交手以来，在俄军损失的固定翼战斗机中，苏-25以22架高估榜首。换句话说，以苏-25为代表的空中近距支援火力，其并不理想的实战表现和惨重的损失，才是外界关注这场苏-25意外坠毁事故的根本原因。

▲俄空天军的苏-25攻击机饱受外界关注

在1981年，经过多年改进的苏-25攻击机进入苏联空军服役，并随之加入阿富汗战场鏖战，从苏联空军的战后总结来看，皮糙肉厚的苏-25在打击阿富汗游击队的任务中表现出色。其前机身的24毫米钛合金钢板和油箱外部的8毫米装甲，使得阿富汗游击队的高射机枪根本无法对苏-25造成致命威胁，屡屡以满身弹孔的模样安然返回，因此经过9年战斗也不过损失了23架。此外，美国空军装备的A-10攻击机，虽然比苏-25早了5年服役，但定位也与苏-25非常相似。更重要的是，A-10攻击机在大多数文献中都以表现出色为典型标签，远强于苏-25名不见经传的名气，这背后存在的问题值得深思。

▲俄空天军装备的苏-25机群

1991年海湾战争是A-10服役生涯中最经典的一役，当时美国空军集中了194架A-10，在整场战争中出动了超过8700架次，发射了超过5000枚AGM-65“小牛”空地导弹，摧毁了330多辆坦克和装甲车辆。这款能够在低空灵活盘旋攻击地面目标的攻击机，成为当时美国军队猎杀伊拉克军队坦克的标志，也为A-10带来了荣耀。但很少有人知道的是，美军A-10机队在这场伊拉克军队有组织防空火力几乎损失殆尽的情况下，仍然被击落5架，击伤15架（其中1架损失严重废弃），2名飞行员阵亡，3名被俘，其战损数量同样位居美军固定翼战机之首。

▲海湾战争中的A-10攻击机

相比之下，苏-25无论是在苏联空军，还是在俄罗斯空军/空天军，始终都以非精确制导炸弹为主要武器，并在车臣战争中损失不菲。而在2017年春季，俄罗斯更是将12架苏-25SM和4架苏-25SM3（都是苏-25升级型号）部署到叙利亚，执行战场打击任务。按照事后俄方的报道，12架苏-25SM在约6个月的时间中，完成了约3500架次战斗任务，其中95%使用旧式非制导炸弹，极少数情况下使用电视制导炸弹。并且由于苏-25SM往往在高空投弹，因此没有一架在叙利亚战场损失，与当初在车臣战场上的表现，形成了鲜明对比。

▲苏-25SM3是苏-25的最新改进型号

自此，A-10和苏-25这两款堪称冤家的攻击机，最关键的参战特色已经勾勒出来，即A-10往往在实战中大量使用空地导弹保证杀伤，提高生存力，而苏-25的攻击手段比较老旧，遇到稍有战斗力的对手就容易出现危险。如今苏-25机群在乌克兰战场上尴尬地表现，也正是因为如此。空中近距支援在任何一个时代都是刀口喋血的活计，苏联空军在二战中大放异彩的伊尔-2强击机，由于对德军装甲力量杀伤巨大而被对手畏惧的成为“黑死神”。但少有人知的是，在总计36000多架伊尔-2中，有超过12000架在战斗中损失，展示了这款优秀强击机的危险之处。

▲在博物馆呈列的伊尔-2强击机

美国空军在装备A-10之后对外大肆渲染其反坦克效能，以求有其他欧洲国家分摊对华约坦克部队的攻击压力，但始终没有任何一个国家采购这款名声在外的装备。原因在于A-10属于真正意义的消耗型作战单位，唯有苏联和美国这种工业实力强悍且有明确战略目标的国家，才能在大规模战争中承担大量飞行员和攻击机的损失，咬牙继续攻击以遏制对手装甲洪流。一般国家根本玩不起这套作战体系，也负担不起这种损失，自然对A-10敬而远之。事实上，即使美国空军迫于美国陆军的压力，一直保持A-10机群的运转，但早就有装备更先进型号取而代之的想法，只不过屡屡因为其他因素而放弃。

▲美国空军装备的A-10机群

相比之下，苏-25对苏联空军的意义是一样的。而对俄罗斯空天军来说，苏-25的使用和维护成本更低，低空飞行性能也更加优秀，在同样使用非精确制导炸弹的情况下，实际上比苏-34、苏-30SM更加得心应手。当然，这种高出动率执行高风险任务，带来的自然就是高于其他型号的损失数量。而对于俄军来说比较尴尬的事情是，当初生产苏-25的制造厂位于格鲁吉亚，如今早已停产，苏-25的损失很难得到补充。至于近期引起很大关注的苏-25双机编队僚机发生意外，在更大程度上只是一个意外事件，从视频资料来看，大概率是僚机陷入长机尾流，随后失控坠毁。

▲俄军装备的苏-25三机编队

总的来说，苏-25虽然以22架的数字，成为俄军在乌克兰战场上损失数量最多的固定翼战机，并且在这种损失规模下，仍然没有表现出可观的对地支援效能。但考虑到苏-25执行这种任务需要面对的风险，以及目前俄军精确机载武器的短缺，这其实并不是一个非常糟糕的表现。只能说在西方大量野战防空导弹的支援下，乌军乌克兰战场上的近地空间实际上已经极为危险，就算美军A-10取代苏-25参战实际上也很难有更加出色的战绩。毕竟当时苏霍伊设计局研发苏-25时，其大规模参战需要的支持因素，当下的俄罗斯几乎是一个都没有。