老款捷达空调不制冷（大众捷达轿车空调不制冷）

故障现象：

一辆行驶里程约1万km的一汽大众捷达轿车。用户反映：该车空调不制冷，出风口吹出的是自然风，而且车辆的电子扇不转动。

检查分析：维修人员接车后确认故障现象与用户描述的一致。使用诊断仪检查车辆，并没有发现故障码存在。分析认为导致空调不制冷的原因有以下几种可能：空调制冷剂或压力不足；电子扇自身出现故障；空调控制面板故障；外部温度传感器损坏；空调压力传感器、发动机控制单元以及线路存在故障。

维修人员再次进行试车，空调压缩机（A/C）开关可以正常工作，鼓风机工作正常，测量空调压力正常。用万用表测量压缩机N25插接器，发现没有电压，初步怀疑是线路或供电问题。根据空调系统电路图（图1），检查供电熔丝S49、S19、S3和S36，均正常。熔丝都正常的话，那故障很有可能是电路问题导致的。

使用诊断仪读取发动机控制单元的第50组数据流。当按下A/C开关时，指示灯点亮，但是数据流却显示压缩机状态为“切断”（图2），说明发动机控制单元并没有接收到空调面板发来的请求信号。测量电子扇控制单元J293的T4z/3、T10w/9和T4zJ4的供电，均正常。调换已知良好的电子扇控制单元，故障依旧。

继续根据电路图测量空调压力开关，T3e/1至G12搭铁、T3e/2至发动机控制单元T80/52信号线以及T3e/3的供电，均正常，说明压力开关也没有问题。继续测量空调控制单元至压缩机的线路为通断，正常。为什么供电和搭铁都正常，但空调压缩机却不工作呢？这时突然想到了外部温度传感器，用万用表测量该传感器的阻值，显示很不稳定，因此传递给发动机控制单元的信号就会出现不准确的情况，从而导致空调压缩机不工作。

故障排除：更换外部温度传感器后试车，空调可以正常工作，电子扇转动正常，故障排除。