s548省道贯通时间（不惧余震连夜作战）

便道施工，（何樊 摄）

宜宾新闻网6月22日讯（记者 曾江）受6月21日余震影响，省道S443线（原S309）古高路硐底大桥珙县岸一侧再次发生岩石垮塌，对公路抢险保通工作带来新的难度和影响。与此同时，省道S443线（原S309）小地名飞仙洞处（距离硐底大桥1.5公里左右）因塌方量巨大，宜宾市公路局等相关单位正在一边紧张有序地开展道路抢险工作，一边连夜作战抢修便道。

记者在现场看到，余震造成一块约10立方米左右的岩石将硐底大桥桥面砸出约1.5平方米的大坑，宜宾市公路局已第一时间使用桥梁检测车检查桥梁受损情况，并组织相关技术专家赶赴现场会诊桥梁主体结构安全状况，确定整治方案，防止次生事故发生。

硐底大桥排危,。（何樊 摄）

而在省道S443线（原S309）小地名飞仙洞处（距离硐底大桥1.5公里左右），记者看到硕大的岩石崩落停积于公路路面及溪沟。估计崩落的岩石最大块径约8～12m，垮塌方量约达3万余方（含边坡整治方量）。同时，该灾害点在发生崩塌灾害后，致使公路内侧山体形成了高约25～30m，宽约30～40m的灰岩高陡边坡，因余震等因素影响存在再次发生崩落的可能。目前，市公路局组织施工单位正在使用挖机进行块石破碎工作，人工进行液态爆破前期钻孔工作，已完成混凝土垫层浇筑，正在埋设涵管。

便道施工。（何樊 摄）

宜宾市公路局相关负责人介绍，宜宾市长宁县双河镇发生6.0级地震后，市公路局第一时间启动应急预案，对630余公里国省干线和市域干线公路、187桥梁座进行拉网式排查。经排查，共发现省道S443线（原S309古高路K234-K236）三处严重灾毁点。其他公路、桥梁、涵洞暂未发现影响行车通行的安全隐患。

埋设涵管。（何樊 摄）

灾情发生后，市公路局迅速启动地震应急预案，并会同省交通运输厅、省厅公路局、省厅交通设计院专家和四川省地矿局二零二地质队等单位开展省道S443线（原S309古高路K234-K236）崩塌断道抢险工作。

“6·17”长宁地震发生后，市公路局组织一线专业人员，与施工队伍一同始终坚守阵地，不惧余震危险，连夜作战，已累计投入挖掘机13台、装载机4台、空压机10台、钻探设备2套、运输车24辆、应急照明设备4套、小型抢险机具若干，现场抢险人员87人。

同时，为保障国省干线公路畅通，市公路局各养护单位继续加大公路巡查频率，每天对管养的全市国省干线公路公路开展不少于2次的巡查。截至目前，宜宾市公路局共计出动巡查车辆22台次，投入巡查人员62人次，巡查公路1200余公里。除省道S443线（原S309古高路）灾毁路段外，其余国省干线公路安全畅通。

温馨提示：省道S443线（原S309古高路） 施工期间，社会车辆需绕行硐底镇-花滩镇-巡场镇。