哈弗初恋2022（哈弗初恋正式上市）

哈弗最近玩名字可以说是出神入化，从炮到大狗、坦克再到初恋，看来长城要在玩名字这条路上越走越远。当然，最能给人无限遐想的莫过于初恋，近日哈弗初恋正式上市，其指导价在7.89-11.29万之间，其实早前哈弗初恋就已经开启预售，预售价格是8.9-11.5万元之间，跟正式指导价相差不远。

从外观上来看，虽然叫初恋，但是车型表现出来的阳刚之气明显让你感觉是“他”而不是“她”。中网使用哈弗家族最新的设计风格，六边形的中网加上内部镀铬的装饰，提升了整辆车的气质，同时跟哈弗H6也一脉相承。

头灯与前包围两侧的黑色装饰件相连，并且将日间行车灯延伸至前保险杠上，增强车辆的一体感，同时也提升了初恋的辨识度。

侧面造型比较中规中矩，典型的城市SUV风格，没有夸张的元素，也没有繁复的腰线，整体看起来是实用诉求。车辆整体尺寸为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，是标准的紧凑型SUV尺寸。

车尾部分，跟车头一样，同样是阳刚硬朗的风格，尾灯的样式和头灯不谋而合，全LED尾灯点亮之后会有比较不错的效果。下方黑色的护板对于用车来说会有一定的保护作用，特别是对于新手来说，倒车是行车过程中最危机四伏的时刻，黑色塑料护板即便遇到剐蹭，也不至过于碍眼。

初恋作为柠檬平台的第三款车型，除了定位相对小众且个性的大狗的内饰以外，其内饰设计跟大哥H6神似却在细节上不同，H6使用了贯穿式的空调出风口，而初恋则将出风口回归传统的形式，虽然同为悬浮屏设计，但是在细节处还是看得出哈弗的诚意。

方向盘粗细适中，整体设计比较合理，不会出现打方向会误触按键的情况，但方向盘的辐条比较偏上，握3、9点时需要一定时间适应。油门和踏板的位置也比较合理，人机工程学相比起以前的车型有了长足的进步。

初恋大三、大四使用12.3英寸的显示屏幕，而大一和大二则使用10.25英寸，不过两者的多媒体系统同样出色，无论是反应速度，显示效果以及功能布局相比起之前的哈弗车型有了质的飞跃。全系均支持OTA升级，并且高配车型还带面部识别功能，情绪识别系统配合上情境智能系统，根据不同路况，不同温度主动推送开关车窗、空调、座椅通风加热等功能，在人文关怀上更进一步。

语音控制系统来自科大讯飞，科大讯飞在做语音识别方面是行业的佼佼者，无论是响应速度还是准确性都非常不错，同时支持自然语音输入，例如：我冷了，系统就会自动调高空调温度，而非机械地作出指令：调高空调温度。

但是哈弗在屏幕前方设置了一排触控式按键，这不利于操作屏幕，在操作屏幕时很容易误触到这一排按键；为了触控的准确性，需要抬起手腕，这无疑增加了操作难度，姿势也十分别扭。

我们都知道，自主品牌在配置层面会非常有诚意，初恋除了全系标配电子换挡、电子手刹等舒适性配置以外，还配备了远程启动、N95空气过滤、FOTA升级功能，GPS 北斗导航的加入，让车辆拥有出色的定位、导航能力。

安全配置层面，初恋标配了胎压监测系统、RMI放侧翻等主被动安全保护。顶配车型上，初恋还有L2级辅助驾驶功能，包括车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、后碰撞预警、低速紧急制动、0-150km/h自适应巡航等功能。

在动力系统方面，初恋全系标配1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩220N·m，在动力方面同级别来看虽然不是最出色的，但是日常使用起来没有任何问题，起步轻松、换挡平顺。而且以往的哈弗车型为了换挡的平顺性，往往会将变速箱调校得比较慢，以换取更加平顺的驾驶体验，但是初恋的7速湿式双离合变速箱调校要比过去干脆了不少。

此外，150Ps的动力输出，在城市中行驶不会有什么问题，但是在高速上超车时就会显得稍微吃力了，80km/h以上的再加速能力会相对弱一些，毕竟动力、排量摆在这里。

底盘方面，哈弗初恋使用前麦弗逊后扭力梁悬挂，但是相比起以往的哈弗车型，初恋的调校明显要硬朗许多，没有以往哈弗车型那种偏软的感觉，给你带来一丝年轻的激情，虽然经过路况相对差的地方时振动的传递会比较明显，但是这种底盘开起来会更加激情、清爽一些。

转向方面，初恋不算特别精准和清晰，对于路感的隔绝也是比较明显，对比起运动化调校的悬挂，转向手感显得有点跟不上节奏，如果转向手感更加运动、犀利些，相信会更加吸引年轻人的喜爱，也符合初恋这辆车的定位。

在上市之前，哈弗就已经公布了初恋的配置，分析下来，笔者认为对于普通消费者用于代步来说，大二版车型已经足够了，无论是舒适性层面的无钥匙进入、无钥匙启动还是皮革座椅、全景天窗，在大二配置上都已经配备，大三车型比起大二车型只是在科技型配置上的提升，对于日常使用性并没什么直接影响，但LED大灯却需要大三才会配备，如果您经常走夜路，可以权衡一下是否购买大三配置。

当然，如果您是一位追求年轻化、科技化的用户，直接买顶配准没错，无论是功能性配置还是科技型配置都要比大三和大二车型出色，自适应远光、后排空调出风口、前排座椅加热等配置大三版车型都是欠奉的。

在这个价位来看，哈弗初恋的直接竞争对手是长安欧尚X5和广汽传祺GS4等主打年轻入门的车型。在外观上，欧尚X5会更加激进，大嘴的设计给人一种侵略干，而GS4跟初恋则更加克制，在传统之中带一点小激情，更加符合国人稳重、中庸的设计风格。

在动力方面，欧尚X5的选择更多，有1.6L和1.5T版本，其中1.5T还是长安最新的蓝鲸动力，燃油经济性和动力性能都有不错的表现；而GS4的1.5T发动机拥有169Ps马力，在绝对的动力性上，GS4和欧尚X5都要比初恋出色，但是空间和配置是初恋的优势。

在本次发布会过程中，除了初恋的上市以外，还发布了哈弗初恋主题曲魔改版、哈弗初恋改装版……甚至还有投资人挖矿大会、哈弗品牌用户面基大会、人机烧脑大战等多个新鲜项目，对于促进人与人、人与车之间的交流有不错的效果，同时对于哈弗品牌在行业中、车主心中、粉丝口中的形象提升有明显作用。

哈弗初恋整体来看，其主要卖点有两点：空间和配置，2700的轴距，再加上哈弗品牌的口碑以及经销商体系，相信初恋的热销已板上钉钉。

不过，想象一下，当您去跟老婆说…………

老婆，买车去！

看啥？

看初恋

会不会反手给你一巴掌附送上搓衣板套餐？

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