关于规范城市公交车站建设的建议（北京丽泽商务区将试点需求响应式公交服务）

北京公交集团成立于1921年，前身是北京电车股份有限公司，距今已有百年历史。100年来，北京公交运营线路从1条跃升到1700多条，服务乘客从每年近10万人次增加到历史最高49亿人次，在北京城市公共交通发展中发挥着重要作用，也与时俱进发生着新变化：

定站不定线，按需派车的定制公交

公交线路低峰时段区间运行的政策

预约出行、灵活设站的需求响应公交在丽泽地区试点

北京交通广播《一路畅通》“1039治堵大家谈”节目，特邀北京公交集团战略和改革发展部、法务部经理 徐正祥、北京公交集团线网中心副经理 季欣荣、北京公交集团安全服务部副经理刘飞来和大家聊聊公交集团今年的重点工作和未来的发展规划。

△《一路畅通》节目三位嘉宾在直播

2025年

北京公交客运线路将达到2200条

北京公交集团战略和改革发展部、法务部经理 徐正祥今天做客北京交通广播《一路畅通》“治堵大家谈”节目时透露，到2025年，北京公交客运线路总数将达到2200条，公共电汽车常规线路达到1247条、公共电汽车线路长度达到2.86万公里，公共电汽车年行驶里程达到12亿公里，公共电汽车年客运量达到23亿人次。

据北京公交集团线网中心副经理 季欣荣介绍，近年来，公交集团优化削减了2000多公里的重复线路，解决了400多公里的公交覆盖区域。原先分散在700多处公交场站的调度单元已经整合为53处区域智能调度中心的385个调度台，每个调度台平均调度车辆数从28部增加到55部，调度指挥的集成度更高。

通过综合使用7处市区场站，解决19条线路、101部车辆日间就近驻车问题。通过客流大数据分析和方针，把跨线联运与掏心、区间、摆站等调度措施叠加使用，在不额外增加人车投入的前提下，实现高客流区段、高客流方向上运力的精准投入。

北京公交部分线路低峰时段

将改为区间运行

北京公交集团今年将结合公交专用道启用时段，将部分线路在低峰时段调整为区间运营，去年共调整60余条线路营业时间。北京公交集团线网中心副经理 季欣荣介绍了今年在公交线路和运营时间的优化调整方面的一些举措：

• 一是，结合“乘客需求”延长50余条线路的营业时间。
• 二是，缩短6条与夜班重叠线路的营业时间。于2021年10月试行了6路、22路、39路、44外、44内，104路共计6条线路的营业时间缩短。

今年，一是延续营业时间“减加结合”工作思路。二是分区间安排线路营业时间。即结合公交专用道启用时段，通过调整营业时间的方式，将部分线路低峰时段调整为区间运营。

季欣荣举例介绍：

京通快速走廊由通州新华大街开往国贸方向，现有647路、667路、806路等多条干线并行，高峰时段客流较大，但低峰时段客流很低。北京公交集团计划将部分线路低峰时段调整为通州城区内区间运营，减少低峰时段低效公里，提高公交资源运转的高效性。

定站不定线，按需派车

定制公交成潮流

围绕区域内短途出行需求，创新定制公交服务模式，按照“定站不定线，按需派车”原则，采用线上预约，线下核销的方式，为区域内市民提供的定制化公交出行服务。

去年，公交集团与海淀区、朝阳区、丰台区交通委及东湖街道办事处、丰台科技园管委会等政府部门进行调研，依托定制公交新型的出行服务，群策共治规范地铁周边交通秩序，为热点区域综合治理做出有力的探索。

于4月开通了望京区域巡游，后续又开通了环球度假区、苏家坨、小红门、丰台科技园区、回龙观区域巡游，望京的巡游日均已突破2000人次，丰台科技园日均达1000余人次。

近年来，公交集团始终坚持以乘客为中心的发展理念，尽最大努力不断满足广大乘客的出行需求。在提高服务水准、优化乘客出行体验这一方面，北京公交集团安全服务部副经理刘飞介绍了公交集团都推行的一些具体举措：

不断完善服务规范，按照运营模式分别制定了适用于常规线路、无人售线路、快速直达线路、定制公交线路等服务规范，并结合市委市政府的要求和当前社会关注重点，进一步细化了无障碍服务、视力残疾乘客携带导盲犬乘车的服务标准，推进落实了现役军人免费乘车、1.3米以下儿童免费乘车等政策。

充分发挥公交车厢流动宣传窗口的作用，按照“一线一特色、一车一主题、车车有文化”的原则积极推进车厢文化建设。累计设置车厢文化的线路已达40余条，车辆1800余部。

试点运行

北京丽泽地区推出需求响应公交

北京公交集团今年将在丽泽商务区推出需求响应式公交服务试点，降低预约成行人数门槛，按预约出行需求灵活设站，服务通勤通学出行需求。

绿色环保

北京新能源公交车规模已超总量90%

北京公交集团战略和改革发展部、法务部经理 徐正祥介绍，截止目前，北京公交新能源、清洁能源公交车规模已超过公交车总量的90%。特别是在北京冬奥会及冬残奥会期间，先后投入1035辆新能源或清洁能源公交车服务冬奥会，包括新购置的212辆零排放的氢燃料车，期间所使用的新能源、清洁能源车辆实现减排约1.1万吨二氧化碳，相当于5万亩森林一年的碳汇蓄积量。

这些公交车在服务冬奥会后，已投入到常规公交线路运营，成为城市基础设施的一部分，为广大市民的绿色出行带来便利。

△《一路畅通》节目主持人和嘉宾合影

您日常会乘坐哪条公交线路呢？

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绿色出行有你有我

为百年来北京公交系统变迁点赞

内容来源：北京交通广播《一路畅通》李莉、Mr.Q 小强、曹僖、王瑶

编辑：慧儿 牛佳慧

值班主编：彭菲