穿甲量是怎么形成的（静破甲深度和动破甲穿深度的区别）

昨天瀚海狼山（匈奴狼山）的推文中谈到，几乎所有的反坦克导弹和反坦克火箭筒，目前都用空心装药的战斗部。而大多数这类武器，都用紫铜作为破甲的药罩。在二战期间，采用紫铜药罩的75毫米口径的破甲战斗部，已经可以实际击穿100毫米左右的坦克的正面钢甲，对于坦克侧面50毫米以下的钢甲和其他装甲车辆上的更薄的装甲板，则可以轻松的击穿。而目前由于改进了炸药的配方和更加精准的装药和药罩的造型，已经能够确保100毫米口径的破甲弹头，静破甲深度可以做到相当于800毫米的均质装甲钢；而120毫米口径的破甲弹头，则可以做到静破甲深度达到1000毫米甚至是1200毫米。这个破甲深度，是大多数3代主战坦克炮塔的正面主装甲都很难扛得住的。那么问题来了，什么是静破甲深度？

对于某种装甲目标，空心装药战斗部射流对其的侵彻能力，主要体现在射流的速度、材料和长度三个因素。其中，射流速度取决于装药材料和起爆模式、药形罩材料、厚度以及空腔的角度和形状；射流材料的密度和动力特性影响侵彻过程；射流长度则取决于射流速度和射流材料，以及爆炸时相对于被穿甲体的“炸高”。所谓的静破甲深度，是指空心装药破甲弹在弹体和被破甲体都是静止状态，以及最理想的穿甲高度下爆炸，命中放在弹头前面的装甲靶标。也就是在试验场的全部理想环境要素下的爆炸试验，得出的穿甲深度指标。静破甲深度的关键3要素是：第一，靶标和破甲弹相对静止，双方谁都不动的状态下引爆破甲弹。第二，则是炸高最理想化。一般来说，破甲弹爆炸后药罩紧贴着破甲甲板的穿深不是最大，

而是在距离被破甲的甲板10到20厘米之间破甲深度最大。第三则要求破甲射流是90度正垂直打在甲板靶标上。既然有静破甲深度，那么就有动破甲深度。动破甲深度，就是破甲弹和靶标都是相对运动的。一般是模拟真实的战场而测量出来的实际破甲深度。由于在“动破甲”状态下，飞行中的破甲弹头，有可能需要进行自转以保持稳定的飞行状态；破甲射流会受自转离心力的影响而分散导致威力减弱。而且由于靶标在破甲弹射流引爆的时候还在相对运动，虽然这种运动速率不是特别快，但是在射流打击装甲表面的瞬间仍然会有一定的位移。这也会增加射流穿透的难度。再就是相对运动之下，破甲弹的炸高很难在最理想的高度引爆，如果炸的过早或者过晚，都会错过射流的能量最密集的阶段，导致穿深缩小。因此破甲弹的动穿深，一般只有理想静穿深的60%到70%。而反坦克导弹和反坦克火箭弹的厂家说明书上一般标的是理想的最大静穿深，而在战场上的实战效果则大多是打折后的动穿深。

这种情况就像中距空空弹的命中射程一样，不可以完全看说明书作战。为了提高破甲弹头的动破甲能力尽量接近理想中的静破甲深度。现代化的弹药都做了一些改进提高。比如高档的反坦克导弹不在飞行和命中时自旋，这样射流就不会分散。给弹头加上碰触探杆，尽量在最理想的炸高爆炸。再就是提高整体制导精度，打击目标的薄弱位置。经过改进，一流的反坦克导弹的动破甲指标已经可以做到理想静破甲穿深的80%以上。