gl6几个车型比较（这4款值得一看合资选GL6）

从两口之家转变为三口之家后，大部分新晋奶爸对新车空间有了更高的需求，而家用车市场为应对用户快速变化的需求，推出了越来越多的跨界车型，那么预算在15万元以内是选择较为传统的别克GL6（5座版）、还是本田杰德（5座版）、雪佛兰沃兰多（5座版）、新宝骏RM5（5座版）？不妨先看一下它们的表现。

别克GL6（五座版）

别克GL6五座版外观简洁大气，前脸采用标志性的飞翼式进气格栅设计，略显扁平的不规则形状，搭配两侧造型犀利的车灯，看上去很是精神。而它的车身腰线修长而上扬，B/C/D柱采用涂黑处理，形成悬浮式车顶的视觉效果，而车尾则设计得比较简洁，较为突出的是锐利的尾灯与隐藏式排气管，时尚感很强。

在内饰上，别克GL6车内空间以黑、棕两色为基调，中控台上方及中央位置多使用硬塑料材质，仅中控屏右侧使用了很薄的棕色软性材质。在A柱处，别克GL6还设计了一个三角窗，可能厂商希望通过这样的设计降低视觉盲区，可就实际效果来看并不理想。

既然是要承载多口之家，空间肯定是重点了。别克GL6的车身尺寸为4692*1794*1626mm，轴距2796mm，这样的尺寸在市场中还是有一定优势的。另外别克GL6的后排空间足够大，方便家长坐在后排照顾孩子，但美中不足的是它的后排座椅比较硬，且中间座椅没有头椅，在舒适度上会差一些。

在动力方面，别克GL6全系搭载1.3T三缸涡轮增压发动机，传动系统匹配6AT变速器，最大功率为120kW，虽然动力表现不错，但毕竟搭载的是三缸发动机，发动机抖动问题多少还是存在的。

本田杰德（五座版）

本田杰德外观偏向运动风格，前脸依旧采用家族式设计，粗壮的单条幅进气格栅与两侧灯组相连，使得整个前脸在视觉上显得更为修长。另外，本田杰德车身侧面线条流畅，B/C/D柱也采用深色处理，营造出悬浮车顶的视觉效果，配合车尾扰流板与后保险杠，凸显出本田杰德的运动姿态。

至于内饰，本田杰徳的设计风格偏向于中庸。中控台依旧采用传统的对称式设计，而悬浮式仪表盘则给人一定的视觉冲击。然而，本田杰徳车舱内多处采用浅色木纹饰板装饰，总有些廉价的感觉。

空间一直以来都是本田的强项，这点在本田杰徳身上也有所体现。本田杰徳的车身尺寸为4667mm*1775mm*1530mm，轴距2760mm。从数据上看，本田杰徳车身空间虽稍差别克GL6一筹，但依旧在同级别车型中占有一定优势。

在动力方面，本田杰德搭载1.5T涡轮增压及1.8L自然吸气发动机，1.5T发动机最大功率115kW，1.8L发动机最大功率104kW，传动系统匹配5速自动和CVT无级变速器。然而，问题是本田杰德全系采用国五排放标准，目前在很多地区都已经不能上牌了。

雪佛兰沃兰多（五座版）

沃兰多前脸采用了上窄下宽的全新家族式双格栅设计，并使用大尺寸的梯形格栅塑造"大嘴"造型。车身侧面流畅的车线配合个性化的后悬浮车顶及时尚的车尾扰流板，营造出强烈的运动姿态。

至于沃兰多内饰部分，应该算是整辆车最平平无奇的地方了。当然，这里指的不是设计上，而是内饰用料。就设计而言，沃兰多中控位置功能区域层次分明，操作较为方便。但在内饰用料上，沃兰多只有为数不多的几处使用了软质材料，其他诸如中控顶部、仪表盘顶部等位置都大量使用了硬塑料，看上去缺乏质感。

在空间方面，沃兰多车身尺寸为4684mm*1807mm*1628mm，轴距2796mm，数据上与别克GL6相近，因而也具有比较充裕的后排空间。另外，沃兰多后备箱常规容积为467L，相较于别克GL6要好上一些。

沃兰多全系搭载的都是和GL6相同的1.3T三缸发动机，最大功率120kW，日常使用动力足够，但发动机还是会出现抖动现象。

新宝骏RM-5（五座版）

新宝骏RM-5承袭"星际几何"的家族式设计理念，前脸采用矩阵式星辉格栅搭配未来科技眼灯组设计，去营造新宝骏RM-5极具科技感的星舰形象。另外，新宝骏RM-5采用双色车身设计，有星皓白、星焰红、星辉金、星际蓝四种车身配色供用户选择。

在内饰方面，新宝骏RM-5采用了环抱式座舱设计，中控台通过不同材质和颜色的用料搭配，在车内呈现出丰富的层次感。另外，新宝骏RM-5十分注重座椅的舒适性设计，车内座椅采用满足人体工程学的设计并以软质皮革包裹，能带来很好的横向支撑及舒适的包裹感，增加用户的舒适乘坐体验。

在空间方面，新宝骏RM-5车身尺寸为4705mm*1806mm*1615mm，轴距2750mm，提供"2 3"、"2 2 2"和"2 3 2"三种座椅布局形式。就新宝骏RM-5五座版而言，它的第二排空间在530mm-900mm之间，同时座椅靠背角度也能自由调节，为后排乘客提供更为宽阔和灵活的舒适空间。此外，新宝骏RM-5五座版的后备箱进深为1030mm，放倒后排座椅后进深可拓展至1960mm，载物能力也是前几辆车无法比拟的。

从动力来看，新宝骏RM-5搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气发动机两种动力系统,传动系统匹配6挡手动变速器和可模拟8速CVT无极变速器,全系满足国六排放标准。

相较于前几款车型，新宝骏RM-5最大的优势是它搭载了行业首创的新宝骏车联网以及博世最新的L2级别的自动驾驶辅助系统。以新宝骏车联网为例，该系统以"手机即车机"理念设计，通过移植手机算力将系统响应速度提升至传统车机的20倍左右，且具备AI人工智能语音交互功能、手机远程车辆控制、手机摇一摇开启车门等人性化的智能配置。

总的来说，这几款车的空间表现都很好，第二排空间充裕，后备厢载物能力很强。然而在动力方面，别克GL6和沃兰多的三缸发动机令人担忧，而杰德全系搭载的发动机只符合国V排放标准。至于新宝骏RM-5，在外观、空间、动力上都表现地很出色，尤其是它的智能配置碾压另外三款车，堪称新晋奶爸的最佳选择。