比亚迪元plus纯电动汽车寿命（当初被唱衰的比亚迪元PLUS）

　　不知道还有多少人记得当初比亚迪元PLUS上市后，有很多人吐槽这款车，觉得这款车设计太另类激进了，而且底盘太低矮了，销量肯定欠佳，然而没想到的是，第二个月，元PLUS就在国内实现了逆袭，打脸了很多人，月销2万辆以上，销量上甚至超过了老牌旗舰SUV的奇瑞瑞虎8、大众途观L等SUV车型。后来走向欧美、东南亚和澳大利亚，这款紧凑型纯电SUV，每到一个地方都掀起了一场抢购潮。

　　很多人可能想象不到，一款国产纯电SUV能够让国外的人下订后等待3个月以上才能提到车，估计很多人也想不到，比亚迪元PLUS在2022年12月的时候，出口了8606辆，如今，欧洲主流媒体都开始广泛关注这款纯电SUV，当地主流电视台DW、德国知名汽车媒体Auto Motor und Sport等对比亚迪Atto3(元plus)的产品测试传播在国外收获了广泛的好评，那么外国人是因为哪些方面，才对比亚迪元PLUS这么钟爱呢?

　　外国人其实对安全这一块是特别注重的，而众所周知，新能源汽车，不少品牌为了续航，以及所谓智能化，反而对安全这一块的重视程度不够，再加上目前新能源汽车采用的动力电池，技术上还存在一些弊端，所以导致自燃、失控等现象的发生。

　　而比亚迪的刀片电池问世，却恰好的解决了这些方面，国内的针刺实验，也验证了不起火的优点，并且在现实车祸中，即便车辆严重变形，搭载的刀片电池却没有任何的冒烟起火，这也证明了其绝对安全性。而这次外国人更是用各种苛刻的试验去测试了比亚迪元PLUS这款车，元PLUS不负众望，其安全性获得了国外媒体的认可，更是被外国媒体盛赞是超级安全的中国电动车。

　　元PLUS也是比亚迪目前少数几款采用了全新e3.0平台的车型，不但安全可靠，更是做到了续航更加真实，所以更深受欧洲民众和媒体的青睐。

　　元PLUS凭借着低风阻、扎实的续航，配置和内饰都超过了竞品车型，并且配置高，即便在国外，元PLUS起售价在20万元人民币以上，却凭借其优秀，很多外国媒体都认为价格极具诱惑力，元PLUS更有性价比。

　　最主要的是，外国人似乎更喜欢个性化和标新立异，而比亚迪元PLUS起外观颜值以及内饰的体育运动风格，一下子就吸引了外国消费者的好奇心，很多人都对那琴弦装饰、哑铃片空调出风口爱不释手。

　　根据目前国外的销量和订单走势，以及国外媒体的评价，比亚迪元PLUS在国外将率先成为一款网红车型，或许会打造出国产车的一个奇迹，到时候将会反过来促进国内销量，你们觉得呢?