懂车帝居然看不到车的配置表(青橙懂车佩啥奇啥)

懂车帝居然看不到车的配置表(青橙懂车佩啥奇啥)(1)

哈喽大家好我是机油哥,最近微信朋友圈被“啥是佩奇”这条号称“年度最佳感人”短视频的朋友圈刷爆了。老人家用“鼓风机”打造的这只“钢铁铝合金限定版”小猪佩奇也在某宝公开售卖,开价999。

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机油哥看到这货的第一眼,想到的居然不是鼓风机,而是“涡轮增压器”(这里手动捂脸)。

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天天看车,天天听你们说涡轮增压涡轮增压,到底什么是涡轮增压?其实涡轮增压就是字面意思,在发动机上装一个涡轮进而增加发动机缸内的气压,从原理上和小猪佩奇鼓风机其实是类似的,吸气-压缩-传递这个过程。

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当然,对于机油哥这种“小学没毕业”的水平肯定不想看上面这个流程图,还好当年机油哥自学了初中物理,用初中物理解释一下,火焰燃烧需要依赖氧气,而含氧量越高火焰就烧的越旺,涡轮扇叶就是充当了这个角色。由于更多的氧气被带入气缸内,提高了发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。

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在这其中,有的涡轮增压器是依靠发动机排放的废气二次带动扇叶旋转增压,但是依靠废气增压的效率偏低,必须要发动机做功才能启动,易出现所谓的涡轮迟滞现象,因此就有了扇叶能够主动旋转进风的机械增压。

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因为机械增压“它”比较“主动”,所以就大大减少了涡轮迟滞介入的时间,并且在进风量和时间上都有更好的表现。但是由于需要电机主动旋转,所以机械增压在油耗上相比废气增压会略高一点。

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对于市面上让人眼花缭乱的这增压那增压该怎么选呢?少年别担心,主机厂都帮你算好了,只要你钱够了,自然就帮你“安排上了”。

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因为机械增压的效率更好,对动力的提升更为明显,但是成本更高,所以机械增压大多出现在C级车或以上的中高配车型,例如上汽大众辉昂,低配2.0T车型使用废气增压,而高配3.0T车型则使用机械增压。

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