大众6at变速箱用的是第几代（大众搭载的爱信6AT变速箱到底能用多久）

这是一款搭载在大众车型上最早的一款6速爱信变速箱也是耐用性和经济性最好的一款变速箱，这款变速箱大家应该都不陌生，好多车主也都是奔着这款变速箱去买的，但是遇到了问题也不要怕，说一下这款变速箱容易出现的问题吧

老款车型迈腾B61.8T，2.0T，斯柯达明锐1.6，昊锐1.8T，速腾1.6，朗逸1.6，宝马迷你1.6等车型容易出现的问题，三挡升四档打滑，四档升五档冲击，报故障码，锁三档，不爱升档

这款变速箱一般出现问题的都是在一些老款车型上，因为比较耐用出现问题也是有原因的，不是公里数大了，就是年限老了

三挡升四档打滑多数的原因就是，里面的K2高速档离合器活塞老化泄压造成的，出现了这个问题是一定要及时处理的避免出现因故障引发的杂质造成阀体卡滞，但是出现了这个问题也在提醒你，该对变速箱进行深度检测了，因为出现了这个问题要么就是公里数跑的太多了，要么就是扯的年限太久了，所以在维修的过程中也要对其他的离合器进行检查和更换密封胶圈，阀体进行清洗，可以保证你的车辆可以行使的更长久

报故障码TCC锁止机械故障，出现的故障现象不同可能会出现没有6档或者直接锁档的情况，在刚出现故障的时候因为没有锁止的原因，油压达不到稳定，所以在高速的档位就容易上不去造成没有6档的情况，但是故障问题时间长了以后，变速箱电脑就会起到保护的作用，直接就锁在了三挡上面不让继续升档了，

问题的解决方案呢，只是出现没有6档和报码的情况的话就可以直接更换或者维修液力变扭器来解决，但是如果已经锁档了，我的建议就是把变速箱整体拆解进行检查了。

不爱升档的情况多数都在天气相对较暖的情况容易出现这个问题，报故障码过热时的功能损害，这个不爱升档一般都是在跑了一段时间或堵车，热车的情况下出现这个问题，每一个档位都在三千转以上才能进行换挡正常维修就是更换散热器，变速箱整体检查因为很容易出现离合器高温烧蚀的情况

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