现代伊兰特新车价格多少呢（现代伊兰特售9.98万元起）

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

合资紧凑型轿车在我们国内有着很大需求量，有市场就会有竞争，这一级别正是各大车企的必争之地，想要得到消费者的认可，必须得有一定的实力才行，而北京现代伊兰特曾取得过非常出色的销量成绩，后来的悦动、朗动以及领动（其实都是海外版伊兰特，在中国同堂销售）也都卖的很不错，到了现在的全新伊兰特，仍然是比较热门的选手，在7月份卖出8381辆，那么它作为家用代步值得购买吗？下面红涛就来说说它的各方面表现。

北京现代全新伊兰特，售价区间为9.98-14.18万元，虽然目前4S店内只有4000元左右的小幅度优惠（地区不同，优惠力度不一样），但实际成交价还是要比丰田卡罗拉、日产全新轩逸这些车型便宜。

全新伊兰特有着很高的颜值，这点很讨年轻消费者喜欢！车头扁平低趴，前脸梯形大嘴格栅和左右狭长锐利的LED大灯结合，进一步拉宽了视觉效果，另外下包围两侧有着仿进气槽的设计。

整车长宽高分别为4680*1810*1415mm，就是主流紧凑型轿车的尺寸，轴距达到了2720，小有优势，从侧面来看，车顶到了C柱位置有了下溜趋势，再加上车身凌厉的线条勾勒，营造出来了很强的轿跑运动感。

尾部凹凸有致，贯穿式的尾灯很有特点，LED光源点亮后辨识度极高，另外上翘的鸭尾还有底部带扩散器样式的包围，都进一步提升了该车的运动气息。

内饰为简约风格，各种功能操作起来都很顺手，只是用手去触摸就会发现，车厢内使用的塑料材质有点多，好在装配工艺比较精细，弥补了一些用料差的不足，四辐式多功能方向盘和它大哥索纳塔的相同，液晶仪表以及中控屏都是年轻消费者喜欢的东西。

配置方面，全新伊兰特的入门领先版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、16英寸铝合金轮毂、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、8英寸触控液晶屏等，低配车型并不寒酸。

到了主销的精英版，拥有了前后排头部气帘、前后驻车雷达、电动天窗、17英寸轮毂、感应后备箱、皮质多功能方向盘，尊贵版车型又增加了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、方向盘加热、10.25英寸液晶仪表、前排手机无线充电、前排座椅加热、车联网，顶配旗舰型还有360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航等，功能分布还算合理，就是中低配车型后排没有空调出风口。

全新伊兰特的空间真的不算很宽敞，但满足一家五口出行够用，后排的腿部空间还是可以的，座椅填充物也比较足，只是头顶空间受到了些溜背造型的影响。

动力部分，全新伊兰特搭载了1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压两款发动机，其中1.5L最大马力为115匹，最大扭矩为143.9牛·米，动力储备中规中矩，但起步时并不肉，输出平顺线性，油门和刹车脚感比较舒服，方向盘低速转动也比较轻松，就算是新手驾驶也不会太紧张，不过后段再次超车时提速就会有些缓慢，实测百公里平均油耗在6.5-7.8L之间，燃油经济性让人满意。

1.4T最大马力为140匹，最大扭矩为211牛·米，加速要比1.5L更有爆发力，超车时更能给驾驶者带来自信，匹配的7挡干式双离合变速箱换挡积极，只是在遇到一走一停拥堵路况，降挡收油时会有些顿挫，底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内行驶，车里比较安静，底盘也能过滤掉很多颠簸，但经过减速带和一些烂路时就会发现悬架有点硬，而且有那么点生硬，降低了后排乘坐舒适性，车速超过了90之后，胎噪和风噪稍大一点。

结语：全新伊兰特虽有一些不足，但都不是什么让人实在接受不了的硬伤，作为家用代步还是值得购买的，个人比较推挤1.5L自吸版本，动力不如1.4T，可技术更加成熟可靠，后期维修保养起来费用更低，要是优惠力度再大一点的话，会更让人满意。