日本东京乘电车感受（东京热不热车叔不知道）

近期宝马公布的一张X7皮卡概念车图片，引起轩然大波，从图片看，车头依旧很宝马，巨大的双肾格栅配合天使眼激光大灯，这一切都很熟悉，但是一看到屁股，怎么是台皮卡，这看起来一点都不Germany，车叔倒是觉得车斗里放的F 850GS拉力摩托车很引人注目。

而X7皮卡也不是第一款豪华品牌的皮卡车型了，去年奔驰X级皮卡在澳大利亚上市也引起了一阵风波，为什么豪华品牌将发展重点一下子集中到皮卡身上？

车叔推测，轿车大家都有了、越野车也有了、各种性能怪兽车型库里也不少，奔驰还还占领了卡车市场，现在剩下能发展的也就是皮卡，大家还都没有涉足，所以去年奔驰X级一出，宝马心里肯定也有盘算了。现在宝马图片一出，估计奥迪也紧张了吧……

当然这只是调侃，其实主要原因还是皮卡代表了一种休闲的生活态度，它给人的感觉也更随意一些，传统SUV虽然块头够大，但是干点粗活的时候总是担心把内饰剐蹭到，皮卡就不存在这个问题，后斗里不要说冰箱、洗衣机这种家电了，砖头水泥也能随意拉。各大车企也正是看中这一点，判断皮卡未来的走向也许会和摩托车一样，本身拉货的功能属性会削弱，但是玩乐性质会大大增加，更多的演化为一种日用加休闲用车。

不得不说的，开这种玩乐属性的皮卡，给人的感觉确实很轻松，就像猛禽，光是看这种粗狂、露出后斗的外观就已经高潮了，坐进车里踩下油门，整车给人的感觉是“跳”出去的，再配合上发动机的轰鸣，坐在车里的人会不由自主的咧嘴一笑，这种喜悦是发自心底的。放下车窗，再低头看看旁边过去轿车的车顶，一股很轻松的感觉立马涌上来，感觉生活如此美好。但猛禽给人这种很美好的感觉只限于非常宽敞的道路条件，一旦进城，立马崩溃，倒车、侧方停车的时候感觉就像是刚学完驾照，各种不顺手。当然车企要发展的肯定是正常尺寸的皮卡。

也正是皮卡带给人这种不同于其他车型的感官体验，让各大车企都看到了这块市场未来的发展空间。虽然国家对皮卡的态度一直比较保守，将他分为工具车一类，并规定报废年限，但这并不影响车企推动这块市场的热情，在这种“热情”下，国家也对河北、河南、湖北、辽宁、云南、新疆维吾尔自治区这些地方进行了解禁。

车企的热情主要表现在一些发布的新车型上，上海车展上Jeep带来的Gladiator皮卡车型同样是后斗搭配摩托车亮相，长城带来的“炮”也受到了很大的关注度，而且长城很早从风骏5就开始注重内饰设计，不同于以往皮卡的傻大粗，大通更是一连推出T60、T70注重外观内饰的“高端”皮卡，就连一向注重家用车的现代也打算推出Santa Cruz车型在皮卡市场分一杯羹，这些种种迹象都表明这是一个已经在蓄力的市场，也许政策放开之后，它会像在美国一样疯狂的成长起来，又或者它没有在美国那么受欢迎，但却让现在火热的SUV市场感到了压力。

皮卡外形天生的这种草莽感，让人看到之后就很放松，很向往一种更自由的生活方式，如果皮卡全面解禁，它会出现在你的备选车型里吗？