下雪对后驱车有什么好处（前驱车跟后驱车差别真的就这么大吗）

前驱跟后驱哪个好，我们确实很难去界定，虽然我们经常调侃说：“拉着走跟推着走是不同的。”不过要是加上下雪天这个限定条件，那么前驱跟后驱的争论或许真的不一样了。

前驱车跟后驱车的区别

我们先理清一个很简单的概念，将驱动力放在了前轮的叫前轮驱动，放在了后轮的叫后轮驱动。有人说，后驱车大都是豪华车，其实这种说法是片面的，君不见满世界跑的五菱宏光，一直都是后驱啊。

回到话题，两种驱动方式各有利弊，前驱车结构简单，造价经济，但重量都分配在了车头，所以普通公路上的动态稳定性会不如后驱车;而后驱车的动力来自后轮，前轮只负责转向，这样的加速能力和整车的配重都会有更好的表现。不过这些都是建立在正常铺装公路上，要是遇到湿滑下雪天，那结果就有所不同了。

从起步开始聊起

不过场景切换到冬天湿滑冰路面，虽然前驱车跟后驱车都难免出现打滑现象，但对于前驱车来说，如果轮胎发生了打滑顶多也就是原地起不了步，但后驱车则有可能发生侧向滑动的危险。而且前驱车的驱动轮上还压着一台沉甸甸的发动机，这也能增加驱动轮在冰雪路面的附着力。

事实上，在湿滑雪地上坡时候，后驱车确实不如前驱车，其后轮很容易打滑，造成溜车或者上不去坡。而在过弯时，后驱车由于驱动轮在整车重心之后，没有足够的横向力保证整车运动轨迹，车辆尾部在雪地自然容易摆动。

及时更换雪地胎是关键

当温度低于10℃时，雪地胎由于采用了特殊材料，表面变得更软，增大了与冰雪路面的摩擦力，从而获得更好的抓地力。普通轮胎却正好相反，越冷越硬。所以更换雪地胎是很有效的办法，只是需要另外购买，加装防滑链也是不错的选择。另外，有些车型带有雪地模式的可以选择雪地模式。

下雪天开车小技巧

如果你下雪天开车，真的遇到了打滑现象，要注意的是，前驱车和后驱车的应对方法是各不相同的。

对后驱车来说，应赶紧收油门，同时转动方向盘，顺着侧滑的方向。这是因为发动机的制动作用，相当于在后轮加了个刹车，抑制了甩尾的趋势。之后再打方向，车辆自然平稳。。而对前驱车来说，不是收油门而应该加油，同时前轮转向你希望车前进的方向。

此外，下雪天开车一是要避免猛打方向盘，二是避免猛踩油门，三是避免急刹车。主要就是追求一个稳字，具体体现在起步“稳”和行车“稳”。平稳的起步对雪天行车很重要，往往起步打滑会使驾驶者心理紧张，进而在行车中出现危险。起步“稳”是指轻加油，慢走车，起步时最好不要打方向盘。

行车“稳”是指雪天驾驶时避免急打方向盘、急加速或是急刹车，并且应该尽可能地低速行驶。降雪会导致路面积雪结冰或是道路泥泞，使得轮胎抓地力下降。在驾车过程中稍有不慎车辆就容易打滑，而这种情况是十分危险的。特别要提醒的是，在冰雪路面回正方向的时机应略早于正常路面。

总结：

实际上，在冰雪路面行车，只要你不是想要激烈驾驶，那么前驱车跟后驱车的差别有一些，但是并不是天差地别，只要你认真开车注意速度不要太快，加大行车距离，多留心一些小细节，也不会发生什么危险。

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