欧蓝德是suv还是越野（欧蓝德不适合越野）

首先说明一下，这里说的越野，是指一些坡道、泥地、雪地，比较基础的项目不要相信厂家组织的评测，什么进西藏，什么进云南，那些路况，也就是一些非铺装路面，普通轿车即可通过都不过是宣传而已，下面我们就来说一说关于欧蓝德是suv还是越野?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

欧蓝德是suv还是越野

首先说明一下，这里说的越野，是指一些坡道、泥地、雪地，比较基础的项目。不要相信厂家组织的评测，什么进西藏，什么进云南，那些路况，也就是一些非铺装路面，普通轿车即可通过。都不过是宣传而已。

为什么不适合越野，我来告诉你。

1、底盘很低。宣传资料上写着19cm，自己没有亲自测量过。这样的高度，在一些雪地或者泥地行走时，很容易托底。这个时候你就叫天天不应，叫地地不灵了，只能自求多福了。这是我自己的亲身经历，不要轻易尝试。

2、离合器非常脆弱。走陡坡或者陷车的时候，如果你连续深踩发动机不超过5分钟，你的离合器就会出现一股难闻的臭气。这是因为离合器负载过大，摩擦过多过热造成的。表明这个车子的离合器并不适合稍微过载使用。个人猜想，是三菱公司为了节约成本，用了比较低廉的离合器片。平时在城市道路或一些乡道上看不出来什么问题，但稍微一吃劲，其脆弱的本质马上暴露出来。所以，开这个车子千万不要相信什么越野，只要把它当作普通的轿车来开就OK了。

3、没有轮间限滑。欧蓝德配有四驱系统，其中的一个驾驶模式是lock，意思是锁定了前后轴，而且前后轴动力分配为50:50，这对通过恶劣路面当然有帮助。但是，它没有轮间锁定。如果陷车，虽然前后轴均有动力，但最吃劲的车轮并不会分配到动力，也就是说它的脱困能力比轿车也就强那么一丢丢。所以，这样的四驱系统我们看看就可以了，并没有什么大用。

以上就是我的一些分享，也欢迎车友们斧正。