自动出租车无人驾驶（自动驾驶出租车市场现状）

文|Trevor Mogg

真正的无人驾驶车辆统治这条道路的那一天可能还有一段路要走，但与此同时，像Waymo这样的公司正在努力开发机器人出租车服务，以便乘客可以快速安全地坐着出租车穿过城市街道。

这家拥有Alphabet的公司已经在亚利桑那州凤凰城使用其自动驾驶的克莱斯勒Pacifica混合动力小型货车（带安全驾驶员）进行有限的共乘服务。Waymo公司在去年订购了超过6万辆小型货车，这些小型卡车全部应用到了这次共乘服务中，突显了这次计划的规模。 在此前该公司曾推出了robo-taxi服务，这在一定程度上显示了Waymo在自动驾驶领域的野心。

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据路透社本周报道，Waymo目前正在与自己的竞争对手在自动出租车服务上进行竞争，但让我们没想到的是，Waymo其实正在帮助其竞争对手测试免费Wi-Fi服务，以及通过Google Play音乐通过汽车扬声器播放无广告音乐来吸引顾客。

除了技术相关的附加功能外，它还确保其出租车辆可以进行冷却以降低高温天气造成的客舱温度过高，并确保司机在进入驾驶舱时获得最大舒适度，而不是一个滚烫的座椅。汽车上的儿童安全座椅也可供带小孩的人们使用。

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据报道，Waymo正在考虑共享体验的各个方面，以了解它可以在哪些方面改进现有服务。例如，路透社的报告指出，在使用优步和Lyft等搭车服务的人群中，过度健谈的驾驶员和驾驶技术不佳反而是造成顾客差评的因素。

考虑到这一点，Waymo希望提供始终如一的舒适和可靠的服务，让乘客在旅程开始时感到放松。事实上，来自Waymo车手的反馈意见表明他们特别注重乘客体验的舒适性，从内部设置到安全驾驶。

但Waymo现在意识到优步和Lyft也在投资与自动驾驶汽车相关的研究，因此每家公司都必须仔细考虑它能够提供什么才能超越竞争对手。

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Waymo目前提出的那些免费服务可能会被一些车手迅速驳回。毕竟，如果提供免费服务的价值低于Waymo提供的价值，即使这些免费服务虽然改变了乘坐质量，却不能帮助出租司机抢占乘客市场，这是不合理的。

操作无人驾驶车辆所面临的最大挑战之一可能与专业司机较少有关系。另一方面，投入服务地区的人们无法快速接受新事物，其中一些人尚未被说服去接受无人驾驶汽车的好处。

（文助|九日）