国产塞纳计划成都车展首发亮相(国产塞纳正式入赘广汽)

国产塞纳计划成都车展首发亮相(国产塞纳正式入赘广汽)(1)

可以说在目前的MPV领域里,全新一代的“塞纳”完全能够成为该领域里的天花板,网友们对于这款车的热度也超越了其他品牌,但相比进口版,网友更希望看到它的国产版!所以好消息来了,小编从前方得到的消息,它的国产版本,将正式交由广汽丰田承建,与此同时,塞纳也更是更名为“赛那”,如果不出意外的话,它的国产版将会在明年上市。

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根据丰田以往的策略,为了最大限度的降低成本,它的国产版基本上会延续海外版的造型,国产版的赛那依旧是基于TNGA-K平台打造。新车的头灯造型更狭长,引入的镀铬饰条装饰进一步延伸了头灯的视觉效果,而下方巨大的格栅颇有辨识度。但遗憾的是海外运动版没有国产的计划,所以在颜值上算是个损失。

国产塞纳计划成都车展首发亮相(国产塞纳正式入赘广汽)(3)

侧面上看,这款新车也发生了巨变,比如新车的B/C柱均采用黑色涂装。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为5172/1993/1738mm,轴距为3060mm。在同级别中依旧占据了绝对的优势。此外整个侧身的腰线更加的饱满,这点与经典版的车型保持一致!新车在尾部上采用了一种多层次的设计,尾灯和前大灯正好形成呼应,这也展现出这款车的完整性。

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内饰上,绝对算是这款车的亮点,采用了一种颠覆式的设计,比如新车配备了9英寸悬浮触摸屏和7英寸行车电脑显示屏,但是这款车内部也并未过度的追求科技感,比如车内还保留了大量的物理按键,这对于实操的便捷性起到了非常重要的作用!而在品质上,高品质的真皮包裹,中间还加入了大量的拉丝盖板,且在它的下方首次采用了一种镂空的造型,设计感爆棚!

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国产版的尺寸也基本上会延续海外版的设计,长宽高分别为5172/1993/1738mm,轴距为3060mm。所以它内部空间的灵活性,基本上不存在对手。特别是在横向空间上。而动力上国产赛那混动版搭载了和新款汉兰达相同的混合动力总成,由2.5L自然吸气发动机 电动机组成,系统综合功率或为246马力,匹配E-CVT变速箱,提供前驱和E-Four四驱可选。广汽版将会在明年正式国产,所以感兴趣的小伙伴,稍等片刻。

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