卡车加小油和加油站油有什么区别（卡车老司机分析了一下小油站和中石化之间的差距）

随着物流运输成本的不断提高，许多卡车司机选择了加小油来降低开销，但是小油的质量也是参差不齐，一些加油站和流动违法加油车也是鱼龙混杂。

而中国石化做的如此强大，不仅仅是为了能办几张加油卡，能开几张发票那么简单，其实最最重要的还是油品的质量，有些卡友会说了，中石化的油也不见得有多么的好。但凭心而论，大部分中石化的油品还是要好于甚至更高于小油的质量，而且这种概率还是很大的！

难道小油的质量就不好吗？问的好，我们不能全盘否定小油，那差别在什么地方呢？十六烷值！对的，你没看错！

那十六烷值是个什么东西呢？太专业的术语咱先省去，通俗来说十六烷值较低的柴油，车辆会产生爆震，冷车启动困难，油耗增高，不利于车辆正常使用。而十六烷值高,柴油的燃烧性能好,但十六烷值过高了也不适宜。

另外,十六烷值过高的柴油分子量较大,使柴油的低温流动性、雾化与蒸发性能均受影响,会使燃烧不完全,导致发动机功率下降、油耗升高及排气冒黑烟。说到底，小油的十六烷值都偏低，中石化的数值都控制在有效的范围之内。

说完十六烷值，其次还有柴油的等级，那就给大家普及一下。柴油分普通柴油和车用柴油，其中普通柴油主要用做拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机的燃料，车用柴油则主要适用于压燃式柴油发动机汽车，车用柴油品质高于普通柴油，硫含量大幅下降，对汽车发动机的腐蚀也有所改善。

另外，相比普通柴油，车用柴油的润滑性能也有更严格的要求，可以减少发动机件的磨损，从而延长发动机使用寿命。

按照现在国家规定的范畴来说，中石化和中石油销售的基本都是车用柴油，小油大部分是普通柴油，但这个世界上没有绝对的事情，最简单也是最笨的方法就是看油的颜色，如果非常清澈有点泛绿的话，应该判断为好油，油的品质和等级判断完以后，数量够不够也是一个很重要的问题。

我有个一起开大货车的朋友，他用一个尿素桶分别在中石化和小油去加油，主要就是去衡量一下数量足不足，且不止衡量了一次，而是多次多个加油站，给出来的结论是小油量不足，概率在百分之百，中石化几乎没有误差！

也就是说他所衡量的那几家小油，数量都不足，那卡车司机朋友们会问了，我每次加油都算账，如果数量不足的话，百公里油耗为什么差别不大呢？好的，那我们用数据来说话：

如果数量误差在百分之五左右的话，以100升油为例，公里数为600km来算的话，是个什么概念呢，如果你加了105升油，实际到你油箱是100升，按照我的6.8米车来计算的话，百公里油耗增加0.83左右升油，如果按照每升6元的话，平均每公里油耗增加0.047元，这种百分之五误差你能感觉的到吗？你每次加油算账能算的岀吗？

如果油耗一但增加，你就会联想到的是天气，或是货物的重量，或是跑的快慢，而你永远不会想到加油数量的不足，而就这百分之五的误差会使原本每升6元的油价，上涨到每升6.3元。是的你没看错，0.3元。

最后面我们会分析对比油价，衡量完数量，我们来研究一下油耗。油耗是个很难去对比的问题，本来我想用我自己的行车加油数据去为大家去分析和解剖来着，但是又仔细一琢磨，各地油价和油品都不一样，光分析我的数据大家肯定感觉不够贴切，要真真实实的去算自己的油耗才能感觉真实可信，在这只说我的百公里油耗如果加中石化的油，百公油耗会比加小油减少0.7~1.5升油，如果卡友在使用过程中油耗也减少的话，无非就两个原因，油品和数量，仅此而已。

好了，下面我们重点讲一下油价问题，这也是卡友们最关心的问题，也是选择加小油的最主要原因，我自己本来就是中石化和小油都用的，后来感觉中石化无论是油品和油耗以及价格等各方面还是比较适合我的。

相信卡友们都办理的有柴油专用卡，目前最火的就有卡友地带和中交兴路合作的的柴油专用卡， 首先这种卡是每月充值达7500元，就到达了黑金卡的标准，也就是充100元返9元，相信每位卡友其本都能达到7500元的充值额度，这也是今天着重分析这种卡的原因，卡友们要明白充100元返9元，和充100元减免9元，性质是不一样的，算起来要注意，返9元是个什么概念呢？听我来算如果你所在的区域能找到中石化打折的加油站(基本每个城市都有)，那恭喜你了，打折加上返利.....你懂的，哈哈哈。

我所在的城市，小油5.86元每升，中石化打折加油站6.68元，每升相差0.82元，如果你用你的黑金卡加油，那么中石化的油算下来合6.12元每升，与小油相差0.26元，小油只便宜了0.26元的价格，之前我们说的0.3元还记得吗？油品还记得吗？呵呵，你懂得.……

即使没有那0.3元的误差，我是跑专线的，每趟1500km左右，也就是说我如果加小油的话，每趟也只会省五六十块钱，换作是你，你会因为这五六十去选择小油吗？如果算上那0.3元的误差，哥们儿，你好像没得什么便宜！

实际上如果油价每升相差1块钱以上，你选择小油会省点儿，如果是1元以下的话，好像并没有我们想象的那么便宜。

我曾经看到过一个私人加油站老板开着油罐车到中石化去加了22万元的柴油，光加油就两个小时，回去后便宜五六毛钱再卖，即使这样老板还是有的赚，因为这里面牵扯百分之十七的增值税专用发票以及返利，不光有的赚，而且利润可观，所以在这里也不能完完全全的去否定小油的质量，只能说是概率问题了。

卡友地带的这种柴油专用卡，通俗地讲，让你在中石化加油便宜五到六毛钱，在柴油等级日益提高的今天，小油的质量也在不断的提升，因此小油和中石化的油价相差不会特别的大，请广大卡友仔细斟酌。

此番解析对比并不是要为中石化说好，也不是针对小油，而是对卡友地带推岀的这种专车柴油专用卡给一个大大的赞，在此祝卡友地带的工作人员万事如意，祝卡车司机朋友们一路顺风，无论加什么油，省多少钱，平安才是我们卡车人最大的财富！

本文为卡友地带卡友原创，未经允许不得转载