历代福特野马（一匹疯狂的野马）

MUSTANG,一个熟悉又陌生的名字，但提起他的中文名您就一定不会陌生了，福特-野马，这下如雷贯耳了吧！

是的，MUSTANG是去年开始在国内销售的新款福特野马全球车，也是向2005第一代MUSTANG致敬的车型，且售价仅为39.98万元人民币，心动了吧，先别急，容小编细数一番野马历史，再开始心动不如行动。

1964年4月17日第一代野马正式发布，而野马的名称就是来自于二战中盟军P-51野马战斗机，肌肉猛兽，由此诞生。许多电影中出现的，都是这一代车型改造而来，比如<急速60秒>凯奇驾车飞跃众警车的镜头，就是这一代车型。从此以后，这款傲娇的美式肌肉猛兽就代表这美国的汽车文化横扫了欧美50年，让几代人为它癫狂。

70和80年代，野马日子并不好过，各种大功率，大排量充斥着美国市场，道奇，雪佛兰，纷纷推出大排量肌肉车，这一现状和事实说明，不带V8发动机的美式跑车就是一个战五渣的笑话，福特不得不在1975年增加V8动力选项满足消费者，他们甚至不得不重新设计发动机舱，才将这台硕大的引擎装进去。而80年代，由于石油危机到来，热爱V8的消费者只能选择一款经过“阉割”的4.2L机型，而这台89KW/120PS的机器，也勇夺“史上最弱V8野马”的称号。

时过境迁，在“迷失”了两代以后，终于，迎来了第五代野马，也是国人真正开始认识野马的那一代。“复古与未来”的研发理念，也让这一代野马成为颜值最高的一代，2010年大改款的时候，更进一步的把如鲨式前脸等经典要素强调得淋漓精致。以至于正常男人看到这前脸就已不能自控。

更别提以传奇车手：卡罗尔，谢尔比名字命名的，其高性能版本的谢尔比GT500及其更高性能的GT500KR，也有的人喜欢称之为眼镜蛇，我想，它，应该会让所有人为之疯狂，难以自控吧。

还记得它吗？《我是传奇》中，威尔斯密斯驾驶的这款GT500，穿梭于灾难后破旧不堪的纽约街道，驱赶着驯鹿，公牛等丛林生物，野马的秉性，也得到了最好的诠释。

由于各种原因，第五代野马并未向中国公开销售，不过咱们可以通过一些途径，购买心中的野马，不难看出，国人还是有野马情节的，时至今日，第六代野马MUSTANG，推出2.3T动力版本，以39.98万人民币的价格，第一次进入中国市场，甚至，我们还能通过平行进口途径，买到更便宜的美规版野马。这使得野马在全国的销量持续走高，就在咱们重庆，也能随处见到她动人的身影。

接下来，我们就野马的几位新老对手，做一些简单的对比。此款野马2.3T发动机，最大输出功率为227KW，峰值扭矩为407N/M，作为一辆肌肉轿跑，动力表现算是配得上跑车二字，拉风的造型和历史底蕴还是其一大卖点.中规版售价为39.98万，美规版更加便宜。

而它的老对手雪佛兰科迈罗，就是人们俗称的大黄蜂。搭载V6发动机，最大输出功率和最大扭矩为241KW和377N/M，售价为45.58万，不难看出，V6，并不比野马的2.3T强到哪去，甚至扭矩还不如野马，换句话说，一起步，科迈罗可能就被甩了半个身位。

而野马的另一竞争对手奥迪A5，同为轿跑车，奥迪A5，2.0T起步价为49.98万，比野马高出近20万，而其动力数据为最大功率130KW最大扭矩为320N/M，这差了野马的动力输出，不是一星半点，基本上起步可以甩掉俩个身位了。

野马的德国对手，奔驰SLK，以其出色的外观设计，和高逼格敞篷版，占据了众多追风少年的心，但观其型，也别忘记窥其心，SLK的动力算是这几款车型里最弱的，最大输出功率和扭矩为135KW和270N/M，但它的售价，却是最高的66.3万，即便是优惠下来，也难以跌破50万大关。由此可见，这确实是一款享乐主义的座驾，与男人心中的真正的跑车，还是有一定差距。

综上所述，野马作为福特公司的一款全新的全球车，能够迅速占据轿跑市场，受到消费者的追捧，跟它强劲的动力和亲民的价格，是分不开的，在动力上与它的竞争者不相上下，甚至更强，而售价，在所有竞争者中，却是最低的，笔者认为，再经过一段时间的市场检验，野马终将驰骋，经典，也终将传承。复古与未来，这一设计理念，也会为广大具有历史积淀的厂商所复制。

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