车子保养小知识（4种简单实在的汽车保养常识）

汽车保养的重要性想必有车的车友们都非常清楚，除非大老粗，保养车子对车主来说是一件非常上心的事。

但奈何术业有专攻，想和做是两码事，甚至小部分车友只清楚保养就是换个机油，至于其他的，只有等到车子出问题去修理的时候才知道。

很多车友会认为车子的保养是一件很麻烦的事情，其实不然，今天我们就来说说还有四个非常简单实在的保养项目。

1、轮胎

汽车的轮胎、钢圈是最容易脏的部位。所以，对轮胎的保养也是非常重要的关键所在。如果轮胎并不是太脏，用一般的清洁剂洗就行了。

除非真的有太多污垢，那可能就要购买专业清洁剂了。一个轮胎的更换周期是5万至8万公里，侧面一旦出现裂纹，要及时更换。

2、空气滤芯

顾名思义，就是阻挡空气中的杂质，如树叶、砂石以及其他任何细小颗粒，为发动机提供纯粹的空气。

一般来说空气滤芯每次车子在做大保养（每1万公里）的时候顺带更换；但空气滤芯的情况还得看用车环境。

以环境较好的城市而言，用个1万公里不成问题；如果是灰尘较多的话，那就得缩减到8000公里，而如果是北方沙尘多的地区，建议每5000公里更换一次。

3.防冻液

作为车子最重要的液体之一，防冻液起到为发动机降温散热的作用，以保障发动机的正常工作。如果防冻液过少、或质量有问题的话，会导致发动机的热量不能及时疏散，长久以往，发动机会被损坏。

大部分车场建议每2年或40000公里更换一次。此外，我们还需要保障车子有充足的防冻液；因为防冻液是会被消耗的，如果发现防冻液液面接近或低于最低刻度了，那就需要及时补充防冻液。

记得添加相同产品的防冻液哦。如果遇到防冻液过少，又不能及时更换防冻液时，可以添加纯净水代替，但仅限短暂应急使用；然后及时送去保养。

4、积碳要定时清理

当汽车达到一定的车龄或一定的行驶里程后，就会出现积碳增多的情况，表现为以下症状:

(1)汽车动力变弱了

当汽车在起步或上坡时出现困难，或者出现加油的症状时，意味着积碳被堵塞。

(2)发动汽车很困难

汽车不能连续启动，很大一部分原因是汽车积碳。

(3)异常熄火

手动挡换挡时总是熄火，或者在空挡滑行时容易熄火，是时候清理积碳了。