宝马五系最新改款（宝马大改款5系轻度伪装现身）

在疑似新世代i5、M5等伪装原型车身影陆续曝光之后，宝am终于帮新世代5 系的原型测试车“脱”下厚重伪装，改用更“服贴”车身的轻度伪装进行道路测试。外媒也拍到“轻伪装”版本大改款5系的实车身影，可以更清晰地看见进气格栅、头灯、尾灯等细节设计，就连前保杠的空力设计都能窥透。外界推测，新世代5 系有望于2023年上半年发布，依照宝马的电动化策略，有望同步提供燃油、插电式油电混合以及纯电动等多元化动力选择。

与先前几波曝光的原型测试车照片相比，这次被拍到的大改款5 系原型车换上更“轻薄”的伪装遮盖。从照片中可以看到新世代5 系并没有植入超大尺寸的双肾进气格栅，而是选用更协调的尺寸比例，当中还配备了主动式进气格栅，推测可根据车速或者引擎运转状态调整格栅开口，以兼顾散热效果与空力效率。不仅如此，前保杠两侧也可看到空力导流设计，为其外观带来更多细节。

除了进气格栅与前保险杠的设计之外，在卸除了更多厚重伪装之后，大改款5 系的灯组设计也更趋于清晰。可以看见头灯植入新款LED日行灯组，推测样式类似“双倒Ｌ”造型，且整合方向灯组，呈现与现行世代不同的视觉感受。车尾也透露出新款尾灯设计，可以看见视觉效果较为稳重的水平导光灯条，或许有望采用与新世代7系类似的灯组轮廓，再运用不同的灯组设计呈现不同视觉感受。

车身设计则是宝马新世代风格，与2系 Active Tourer、i4、4系Gran Coupé等新世代车款相同，不再采用传统的车门把手，而是运用平整化的空力导流设计，可以创造更低的风阻系数。对于未来的i5来说，这样的设计也有望提升最大续航里程。另外，虽然BMW依旧在C柱底端覆盖较厚的伪装，外界推测大改款5 系依然会保留Hofmeister kink设计，保留宝马一直以来的设计特征。

至于大改款5系究竟何时现身？外界预期时间点应该会落在2023年上半年左右，从先前曝光的原型伪装车信心来看，推测除了整合48V Mild-Hybrid轻油电系统的传统ICE燃油引擎动力车款，还会推出Plug-in Hybrid插电式油电混合动力以及i5电动车等不同动力选择。甚至，新世代M5也有望换搭PHEV动力心脏，让5系全面走入电动化。