日产7月在华销量同比增长11.6%（两大板块助推再创记录）

9月5日，汽车圈在除了迎来今年三季度新车盛宴的成都车展同时，日产汽车于今日率先发布了8月销量快报。据日产中国官方发布的快报显示，日产汽车和东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）8月销量分别达129,659台和108,536台，同比分别增长2.0%和2.5%；1-8月累计销量分别为同比微增0.2%至956,270台，与同比微幅下滑0.7%至791,954台，日产中国和东风日产继续创8月及1-8月最佳销量纪录。

轻型商用车事业板块（包括东风汽车股份有限公司和郑州日产）8月销量17,242台，同比下降0.4%，1-8月完成累计同比增长7.7%至140,420台。总体来看，日产中国与东风汽车有限公司乘用车事业板块（东风日产和东风启辰）均继续保持了正增长态势，在车市寒冬中表现可圈可点。

继今年6月由于相关政策变化，刺激销量出现显著增长后，在7-8月传统的销售淡季，日产汽车在中国区销量小幅回升，也为日产中国2019年的业务稳定增长奠定了基础。

其中在乘用车事业板块中，东风日产继续保持了稳定的市场表现，并创下8月及1-8月的销量纪录，分别完成100,018台与累计715,178成绩，同比分别增长4.3%和1.2%，第七代天籁ALTIMA和品牌SUV系列车型继续为日产汽车8月在中国区销量的增长起到助推作用。

具体车型来看，8月东风日产SUV阵营依然延续强势表现，2款车型持续突破万辆大关。8月SUV总销量（包括楼兰、奇骏、逍客、Kicks劲客和途达）为45,216台，相比去年同期增长16.5%。其中，奇骏8月销售19,294台，同比增长20.5%；新款逍客在4月上市后也取得了不错的市场表现，并在8月终端斩获同比大增8.2%至18,879台的成绩。

此外，定位在小型SUV的Kicks劲客，8月同比劲增64.9%至4,013台的销量表现依旧可圈可点；品牌豪华旗舰SUV 楼兰在8月交出同比增长19.6%至2,420台的成绩，三款SUV均创下了8月最佳的销量纪录。

轿车方面，整体情况依旧乐观。其中，全新而来的第14代轩逸携手家族车型在上市首月销量达到11,467台。此外，同比增长52.5%至7,798台的骐达TIIDA与同比增长36.5%至3,833台的蓝鸟也在8月拥有可观的增幅表现，继续成为东风日产新的增长点。

在去年底上市的第七代天籁ALTIMA在经过一段时间的市场考验后，在8月再一次迎来了一波销量与口碑的提升。8月份全新一代天籁订销量达10,459台，而从全新一代天籁12.5%的同比增幅也不难看出，第七代天籁的市场表现正在逐渐回暖。

在东风启辰方面，其也继续在产品、服务与营销等方面助力品牌发展与销量做出贡献。其中，东风启辰在8月销量实现8,518台，1-8月累计销售76,776台。其中，启辰D60在8月实现销量6,131台，同比增长30%，推动了东风启辰8月的销量增长。随着东风启辰D60EV的正式上市以及e30车型的预售，不仅将正式开启东风启辰电动化时代，多款重磅纯电车型的陆续铺市还将持续为品牌销量作出贡献。

轻型商用车事业板块也同样为为日产汽车保持整体保持增长有着重要贡献。其中东风汽车股份有限公司8月销量为13,033台，与去年同期相比增长1.7%；1-8月，其旗下东风多利卡系列，东风福瑞卡系列和东风途逸系列的累计销量分别为47,989台，11,074台和6,550台，同比分别增长23.0%，11.0%和26.0%。日产纳瓦拉（Navara）（销售1,095台）及东风锐骐系列皮卡车型（销售2,597台）均推动了郑州日产8月销量的持续增长。

▲日产汽车公司执行委员会成员、高级副总裁、日产中国管理委员会主席、东风汽车有限公司总裁内田诚

在这份销售业绩报告中，内田诚（Makoto Uchida）对日产汽车今年在中国的表现表示了肯定：“在行业整体依旧表现低迷的背景下，日产汽车在8月和1-8月销量继续保持了稳定增长。乘用车和轻型商用车两大业务板块的表现，使得品牌继续跑赢大市”。

“在接下来的时间里，日产将专注于扩大市占率、维持良好的收益水平以及提高销售质量。我们乐见中国市场对车辆的需求在政府部门的激励政策下，仍有潜在增长。我们将持续关注中国市场的整体走势，”内田诚补充到。

▲日产（中国）投资有限公司副总经理 佐佐木博树

另外关于未来的战略规划，日产（中国）投资有限公司副总经理佐佐木博树在8月末举办泰达论坛期间表示，针对中国市场，日产汽车将计划在两年内导入e-POWER智充电动技术，并至2022年推出4款搭载e-POWER智充电动技术的车型。在今年，日产还计划将在华发布3款纯电动车型，ProPILOT智动控制辅助驾驶技术也将持续导入在华市场。

另外，日产汽车还针对中国市场将在生产制造、经销商网络、售后服务、电子商务、企业社会责任及人才培养等方面进行持续投资。

针对纯电动汽车市场的整车开发也已成为日产新能源发力的重点方向。从日产汽车“ TRIPLE ONE” 新中期事业计划来看，到2022年之前，将在华合资公司东风汽车有限公司的年销量增至260万辆；从在华市场的产品布局上看，未来五年内日产将陆续引入40余款车型，其中涵盖包括纯电车型和e-POWER车型的20款电动化车型。

今年，东风日产将凭借多款新车的推出，继续冲击新的销量目标，而东风启辰则将逐渐走上电动化的进程，轻型商用车事业板块目前也保持着良好的增长势头。总体来看，日产汽车今年在华市场表现依旧可期。