本田七座轿跑车什么时候上市（本田这款标志性跑车明年停产）

记者 | 刘泽然编辑 | ，下面我们就来聊聊关于本田七座轿跑车什么时候上市?接下来我们就一起去了解一下吧!

本田七座轿跑车什么时候上市

记者 | 刘泽然

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尽管高效的四驱系统以及油电混合动力的动力源让第二代NSX具备相当的话题性，但过长的开发周期（导致的出生即落后）以及与初代NSX大相径庭的动态特性，让这款NSX多少有些叫好不叫座的无奈。

本田最终也决定在2022年停止生产这款优秀却命运多舛的跑车。

然而，这并不意味着NSX会像RX7和3000GT那样经历最后的辉煌后就彻底告别消费者，讴歌（本田的高端品牌）VP兼品牌Jon Ikeda承诺了第三代NSX的开发。同时，他还暗示新车或将完全拥抱电动化。

Ikeda在接受外媒采访时，透露了对第三代NSX的看法。他用NSX作为例子表达了讴歌对于车辆动力源的进化： “首先，我们制造了NSX。第一代是汽油车型；第二代转变成了混合动力；之后就会有另一种。”除非本田继续开发氢能（2021年已经停止该技术研究）或其他什么令人振奋的新技术，否则这几乎肯定了新NSX的电动未来。

稍显遗憾的是，NSX可能会像初代和现款车型那样，继续经历漫长的停歇。在第一代和第二代之间，这款本田明珠似的跑车在市场上已经缺席了11年之久。Ikeda在接受采访时也阐述了下一代NSX不会短时间回归市场的原因： “本田是世界上最大的汽油发动机制造商之一，但我们需要看到一个远离发动机的世界会发生什么”他解释道，NSX对于本田而言，一直是一辆围绕着光环的车。“这款车的使命并非是高额的盈利”，他补充道。

事实上，混动的第二代NSX寿命比改变游戏规则的第一代要短不少。初代NSX无论从任何标准衡量都能算得上长寿——1990年一直生产到2005年。而到了第二代NSX，从2016年面世计数，到2022年停产并退市，只运行短短6年时间。

不过，强大的初代车型并不是完全没有反对声音——在彻底改变超级跑车世界后，焕然一新的性能和以现在眼光看都算得上优秀的可靠性，迫使竞争对手如法拉利和保时捷们不得已重新调整了迭代速度，随着时间的推移，竞争者们在初代NSX生命后期逐渐追赶并超越了它的表现。虽然初代NSX同样进行了中期改款并进行了提升，但当它离开市场时，就已经显得不那么耀眼了。

这样的经历，使得本田决心不让类似情况在当前的NSX的车型上重现。近日，他们推出了迄今为止最强大的中期改进产品，一款600 马力的Type S，配备重新设计的涡轮、冷却系统和空气动力学，并将全球产量限制为350台。Ikeda也表示：“我们也不想让NSX的离开太过安静，悄无声息的退出并不是它应得的。”