国六重卡都有哪些（进口重卡品牌有何对垒力量）

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作者：熊悦

2021年以来，中国重卡市场再次引发全球瞩目。数据显示，今年前半年，国内重卡累销突破100万辆大关，同比增长幅度达到27%。但由于重型柴油车国六排放法规从今年7月1日起开始全面强制实施，意味着国内重卡市场将迎来新的发展拐点——中外重卡势力在华竞争状况将会愈演愈烈。毫无疑问，用户对国六车的购买关注点和接受度，将对国六切换大背景下的中外重卡企业销量带来显著影响。在这种局面之下，重卡企业的国六技术是否成熟可靠，能否满足市场和用户的切实需求，从而获得他们的持续信赖，成为重卡企业在国六切换新历史时期不得不面对的严峻课题。

从技术层面上而论，不独国内重卡企业在国六技术上取得丰硕成果，以沃尔沃、曼恩、斯堪尼亚、奔驰、现代为突出代表的进口重卡品牌也拥有成熟的排放技术进军中国本土市场。他们所掌握的排放技术不仅满足国六标准，亦且满经过欧六市场的验证，并有着良好的用户口碑作为支撑。从市场公平竞争的维度上来说，这些进口重卡品牌将在国五切国六时代成为用户的重要购车选择。

实际上，重卡市场成功切换国六异常艰难。相比国五排放标准，国六对重卡的燃料和尾气处理技术均提出了更高的要求。它不仅需要国六重卡发动机拥有更高的燃油性能，发动机本体要引入EGR、涡轮增压和更高喷射压力的共轨系统，其后处理系统则要设计得更加精密，还需要增加DPF、ASC来减少悬浮颗粒物及氨气的排放量，使排放的尾气要更加洁净，以到达各种有害气体的排放量在国五基础上要降低50%左右。

此外，国六柴油的排放测试程序也更为严苛复杂。它不仅优化了已有的测试程序，可避免车企钻标准漏洞，还增加了实际道路行驶排放测试，第一次将排放测试从实验室移到实际道路，彻底根除排放弄虚作假行为。

由于上述客观原因的存在，势必增加重卡企业的投入及研发成本，从而抬升国六产品价格，这也导致很多用户更愿意花钱买更高性价比的国六产品。而进口重卡品牌在这点上就拥有核心竞争力和发言权。他们早早地就已经开始欧六车型的开发及量产，这些丰富的技术研发经验为国六产品的高性价比口碑夯筑下了坚定的基石。

比如沃尔沃旗下的FH重卡产品，它所搭载的发动机是与欧洲同步更新的13升D13K国六排放发动机，最大输出460马力，最大扭矩为2340牛米。这款车辆所匹配的发动机，不仅延续了沃尔沃一贯的经济、可靠等优异基因，也变得更加环保、节能。

比如曼恩旗下的全新一代MAN TGX重卡产品，它搭载的全新的D26发动机，最大马力为510，最大输出扭矩为2600牛米，不仅符合国六排放标准，还具有一个很明显的特性，即在930-1350rpm时发动机就能爆发峰值扭矩。这样，相较于一些我们熟知的主流发动机一般需要在1000转或者1050转时才能爆发最大的扭矩来说，它不但能让车辆在爬坡、超车时拥有更出色的动力表现，而且还能让车辆保持在较低的转速下同时实现高效行驶，进一步提高燃油经济性。

比如奔驰旗下的新Actros重卡产品，它搭载的第二代OM471发动机，排量12.8升，最大输出510马力，最大输出扭矩2500牛米，不但满足国六排放标准，而且还在多项特性重要特性上进行了重要升级，包括采用新一代X-Pulse喷油系统，喷油压力达到2700bar，能够提升燃油燃烧效率。此外，该车该配备发动机制动、智能水泵、智能转向泵等节油配件，可进一步降低油耗。

再比如现代商用车于去年10月份推出的极具高性价比特色的新一代创虎国六车型。这款车型不仅严格满足国家国六B阶段排放标准，充分确保柴油发动机不仅具有更高的燃油性能，可比国五油耗最高节省9.9%，后续结合地图定速巡航及经济驾驶指南，燃油效率还将提升5%至10%，还具有出色的尾气处理技术，可以在国六柴油排放测试中轻松过关，直接让用户不必为排放、燃油和检测等诸多问题所一再担忧。

更重要的是，新一代创虎国六车型除了具备这些卡友所要求的硬性条件，还一举解决了用户在实际运营中非常关注的车辆动力匹配问题。据了解，新一代创虎国六车型搭载最高输出可达540马力的现代POWERTEC国六发动机，该发动机不仅经过严苛的标定测试，采用韩国现代革新性技术，可有效提升动力性能和经济性能，还通过改善汽缸缸盖材质，确保发动机强度及耐久性，增大冷却风扇驱动比，提高了发动机冷却性能，使得发动机综合具备大马力、大扭矩、低油耗的显著特点。

有道是“横看成岭侧成峰，远近高低各不同。”国六排放标准的付诸现实，与其说是对国内重卡市场造成冲击，不如说是推动中国重卡市场朝着更高质量、更节能环保的方向发展。在此新时代背景之下，国六市场上更有雄厚技术底蕴和实力的重卡企业，无疑更容易脱颖而出。显而易见的是，以沃尔沃、曼恩、奔驰、现代商用车等为主流代表的进口重卡品牌为这一刻的到来早已厉兵秣马多年，其业已推出市场的系列国六车型已经通过可圈可点的战绩不断博得用户的好口碑。可以预见，在当下及不远的未来，上诉这些掌握成熟国六排放技术及产品的进口重卡品牌必将与国内重卡企业上演激烈一战。届时，鹿死谁手，最终当由实力定胜负，我们不妨拭目以待。