豪越与汉兰达驾驶感受(星越L探店这才是的国产)

当年吉利汽车集团以18亿美元从福特汽车手中买走了沃尔沃品牌,为的就是要把30万的配置,装在15万的车里,譬如这款星越L。单从它2.0T 8AT 四驱的动力,以及丰富的配置,换车合资车标卖30万毫无压力,但星越L硬生生把顶配售价控制在18.52万元。

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距离星越L上市已经有一段时间了,小编也很好奇:这款热度颇高的自主SUV,现在有优惠了吗?传说中的国产“汉兰达”会是它吗?你别说还真有点像,因为它们卖了这么久,一分钱优惠都没有。

买两驱还是四驱?

星越L的官方指导价为13.72万-18.52万元,哪怕我告诉你现场一分钱优惠没有,你到店看车后不禁会"哗"的一声。因为,星越L实在是大。官方将其称为紧凑级,但从车身尺寸和配置性能来看,星越L完全的越级的,甚至把它和宝马X5等停在一块,气场上也不会输。

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销售也表示,入门级售价13.72万的车型,店里是没有车的,入门级车型厂家基本不会排产,原因你懂的……不过可以这么说,来看星越L的消费者,预算都会放宽一点,但这样一样又会让大家纠结:买两驱还是四驱?

从配置上看,售价17.52万的2.0TD 高功自动四驱尊贵型产品力是最为突出的,这个车型配置了8AT变速箱,还有四驱系统,动力也是高功率的2.0T版本,你想想同级合资车型卖多少钱?

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不过现场销售表示,来店下订最多的,还是售价便宜了1万元,配置更为丰富的2.0TD DCT EVO两驱旗舰型。的确,这个版本车型把轮毂升级为20英寸的双色轮毂,有HUD抬头显示、手机无线充电、后排私隐玻璃、后排独立空调等等,这完全是30万级别的享受。

不得不说,目前国内的消费购车习惯,大家还是喜欢把钱花在舒适性上。2.0TD DCT EVO两驱旗舰型确实在最受欢迎的车型。

目前星越L全系依然没有优惠,销售表示,去年首批下订用户还可以送四年半免费保养,两年质保7.8折回购等优惠,现在都没有了。而且受疫情和芯片短缺的影响,现在订星越L也要2-3个月才能提车。

要不要等混动版?

在现场,摆出了星越L雷神混动版的车型海报,新车已开放订车 预售17.37万元。嗯,也就是燃油版的次顶配差不多的价格。看看现在的油价,92号油价都破9了,难道不等一等混动版?

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据说混动版车型将于3月底正式上市发售。新车将搭载1.5T混动系统,其中DHE15混动专用发动机热效率高达43.32%,匹配的是DHT Pro三挡变速箱,最长续航里程超1300km,官方综合油耗4.3L/100km。

嗯,这动力性能和价格,看起来都相当靠谱,而且星越L雷神混动版,保留了燃油版的最大优点,那就是大。

很多消费者看上星越L就是从它的"大"开始,直立的大尺寸中网用了更为精致的设计,以便和燃油版车型区分起来,硬朗的车身线条,大大增加了它的气场。大尺寸带来的好处不言而喻,譬如后排乘坐空间,可以肯定的是,星越L雷神混动版后排宽松度比部分合资"大五座"SUV还要出色。

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虽然配置还没有详细的信息,但参考燃油版车型,相信车内顶棚和A柱都用了翻毛皮材质包裹会保留,BOSE音响、集合导航地图,HUD配合显示,记忆座椅等等配置都会保留。

座椅支持通风加热,这是燃油版车型有的配置,对南方的用户非常友好,希望混动版车型也会有。

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从现场我们试驾的是2.0TD DCT EVO两驱旗舰型来看,星越L的总体配置不单丰富,而且很多配置是针对日常实际应用来做的,也就是人性化程度较高。或许这和成本无关,但更需要用心。

总的来说,在油价高企的今天,星越L雷神混动版更值得期待,相信到时候会进一步增加星越L车型整体竞争力。

总结:

和现场的购车者交谈中,他们对星越L的评价整体还是不错的,但似乎大家对副驾驶座位中控上的那块副屏提出意见。有消费者表示,厂家能否把副屏列为选配,哪怕换成一个储物格也好。也有消费者对星越L雷神混动版更感兴趣,相信在今年开始,混动车型将成为市场一个重要的增长点。没有混动版本的SUV,销量增长会相当的乏力,而这正是星越L保持热度的底气。

20万元的区间,星越L的确是一款很能打的产品,难怪终端一分钱优惠也没有,不知道你们对这款产品有什么看法?欢迎留言讨论。

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