豪越与汉兰达驾驶感受（星越L探店这才是的国产）

当年吉利汽车集团以18亿美元从福特汽车手中买走了沃尔沃品牌，为的就是要把30万的配置，装在15万的车里，譬如这款星越L。单从它2.0T 8AT 四驱的动力，以及丰富的配置，换车合资车标卖30万毫无压力，但星越L硬生生把顶配售价控制在18.52万元。

距离星越L上市已经有一段时间了，小编也很好奇：这款热度颇高的自主SUV，现在有优惠了吗？传说中的国产“汉兰达”会是它吗？你别说还真有点像，因为它们卖了这么久，一分钱优惠都没有。

星越L的官方指导价为13.72万-18.52万元，哪怕我告诉你现场一分钱优惠没有，你到店看车后不禁会"哗"的一声。因为，星越L实在是大。官方将其称为紧凑级，但从车身尺寸和配置性能来看，星越L完全的越级的，甚至把它和宝马X5等停在一块，气场上也不会输。

销售也表示，入门级售价13.72万的车型，店里是没有车的，入门级车型厂家基本不会排产，原因你懂的……不过可以这么说，来看星越L的消费者，预算都会放宽一点，但这样一样又会让大家纠结：买两驱还是四驱？

从配置上看，售价17.52万的2.0TD 高功自动四驱尊贵型产品力是最为突出的，这个车型配置了8AT变速箱，还有四驱系统，动力也是高功率的2.0T版本，你想想同级合资车型卖多少钱？

不过现场销售表示，来店下订最多的，还是售价便宜了1万元，配置更为丰富的2.0TD DCT EVO两驱旗舰型。的确，这个版本车型把轮毂升级为20英寸的双色轮毂，有HUD抬头显示、手机无线充电、后排私隐玻璃、后排独立空调等等，这完全是30万级别的享受。

不得不说，目前国内的消费购车习惯，大家还是喜欢把钱花在舒适性上。2.0TD DCT EVO两驱旗舰型确实在最受欢迎的车型。

目前星越L全系依然没有优惠，销售表示，去年首批下订用户还可以送四年半免费保养，两年质保7.8折回购等优惠，现在都没有了。而且受疫情和芯片短缺的影响，现在订星越L也要2-3个月才能提车。

在现场，摆出了星越L雷神混动版的车型海报，新车已开放订车 预售17.37万元。嗯，也就是燃油版的次顶配差不多的价格。看看现在的油价，92号油价都破9了，难道不等一等混动版？

据说混动版车型将于3月底正式上市发售。新车将搭载1.5T混动系统，其中DHE15混动专用发动机热效率高达43.32%，匹配的是DHT Pro三挡变速箱，最长续航里程超1300km，官方综合油耗4.3L/100km。

嗯，这动力性能和价格，看起来都相当靠谱，而且星越L雷神混动版，保留了燃油版的最大优点，那就是大。

很多消费者看上星越L就是从它的"大"开始，直立的大尺寸中网用了更为精致的设计，以便和燃油版车型区分起来，硬朗的车身线条，大大增加了它的气场。大尺寸带来的好处不言而喻，譬如后排乘坐空间，可以肯定的是，星越L雷神混动版后排宽松度比部分合资"大五座"SUV还要出色。

虽然配置还没有详细的信息，但参考燃油版车型，相信车内顶棚和A柱都用了翻毛皮材质包裹会保留，BOSE音响、集合导航地图，HUD配合显示，记忆座椅等等配置都会保留。

座椅支持通风加热，这是燃油版车型有的配置，对南方的用户非常友好，希望混动版车型也会有。

从现场我们试驾的是2.0TD DCT EVO两驱旗舰型来看，星越L的总体配置不单丰富，而且很多配置是针对日常实际应用来做的，也就是人性化程度较高。或许这和成本无关，但更需要用心。

总的来说，在油价高企的今天，星越L雷神混动版更值得期待，相信到时候会进一步增加星越L车型整体竞争力。

和现场的购车者交谈中，他们对星越L的评价整体还是不错的，但似乎大家对副驾驶座位中控上的那块副屏提出意见。有消费者表示，厂家能否把副屏列为选配，哪怕换成一个储物格也好。也有消费者对星越L雷神混动版更感兴趣，相信在今年开始，混动车型将成为市场一个重要的增长点。没有混动版本的SUV，销量增长会相当的乏力，而这正是星越L保持热度的底气。

20万元的区间，星越L的确是一款很能打的产品，难怪终端一分钱优惠也没有，不知道你们对这款产品有什么看法？欢迎留言讨论。