新款桑塔纳和捷达怎么选(价位相似配置相当)

现如今,中国的车市,竞争变得越来越激烈。各大车企纷纷推出新车,改款车来吸引消费者的眼球,同一个级别就有好多品牌的车型供选择。甚至有一些同级别的竞争对手旗鼓相当,单是做一个选择就够纠结了,更别说同一个品牌,还同时在一个级别中推出两款相同定位的车型。

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最常见的要数南北大众了,上汽大众有帕萨特,一汽大众有迈腾。同样的情况还有广本雅阁和东本思铂睿,广本锋范和新出的东本哥瑞,广汽丰田的卡罗拉和一汽丰田的雷凌,一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳等等。

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虽然看似整体上一个品牌推出两个兄弟车型,是厂家多车型战略布局的需要,意在为消费者提供更加丰富的选择。但其实对于每一个单品而言,还是有所区别的,最显然的一点,比如一个是一汽丰田,一个是广汽丰田,老板都不同是吧,虽然都是丰田。

而捷达则相对就显得年轻多了,无论从外观还是内饰,还是整体的质感上,都显得相对年轻一些,当然入门价也只有7.99万,甚至加上终端优惠,6万出头就能拿下老款低配都有。

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小结:总得来说,桑塔纳还是保持着上个世纪那般的豪华感,而捷达就显得相对亲民一些,也更年轻一些。如果你是年轻一族,而且又追求多一点个性,那捷达吧;如果你已经成家,不再追求所谓的速度与激情,那豪华一点的桑塔纳是一个很好的选择。

2、上汽大众帕萨特VS一汽大众迈腾

可以这么概括,迈腾偏家用一些,而帕萨特则偏向运动性居多。

先说迈腾,比较直观的感受就是外观,虽然新款的外观比老款有所改动,但依然是一副宜商宜家的产品。其次就是迈腾的悬架偏软,更偏向舒适性的调教,同时在内饰的豪华感的营造上,更优于帕萨特。

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帕萨特,则属于运动细胞强一些的车型。悬架调教偏硬,使得整车驾驶起来更有质感,也更有路感,外观也完全是一副运动车的款式。而且据称,帕萨特还结合了中、美、德多方的研发设计团队,而迈腾则是原汁原味的德国设计。

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小结:这两款车长年在中级车市中占用很重要的地位,甚至每月的销量也都相当。如果你纯粹喜欢德系的操控,想更运动一点,那帕萨特可以考虑;但如果你更多的是家用,偶尔还兼顾下商用,那迈腾是个不错的选择。

3、一汽卡罗拉VS广丰雷凌

可能更多的人只知道卡罗拉有着很古老的历史,而觉得雷凌是近年来上市的新车型,其实不然。这两款车都有着相对较久的历史,只是在2000年时候,雷凌一度停产了而已,如今以卡罗拉亲兄弟的身份再次进入世人的眼球。

卡罗拉,这一款神车自然不用说,全球最畅销的车型,没有之一,全球累计销量已经达到了4000万辆之多。要说区别还是有的,首先是外观的设计,跟雷凌就是两种风格了。而不例外的,卡罗拉也是偏向舒适居家多一些,这体现在底盘和悬架的调教上,都相对偏软,甚至说卡罗拉很难让你有激烈驾驶的冲动。

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而雷凌就不同了,雷凌的造型更有攻击性、轮胎更运动、座椅包裹性更强、底盘调校更运动,但同样也意味着,在过一些烂路的时候,雷凌就没有卡罗拉那么舒服了。

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小结:这两款车都是紧凑级车型的佼佼者,整体实力都不俗。那具体怎么选?这么说吧,如果你只是想单纯的把货物从A运到B,当然包括拉人,那么选择卡罗拉吧;或者说除了拉货拉人外,还想要一丢丢的激情,那就上雷凌。

4、广本锋范VS东本歌瑞

锋范对于我们来说,其实并不陌生了,风风雨雨的也走过了好多个年头。加上去年迎来的最新一代改款,无论是从外观内饰的设计还是动力配置方面,就是给人一种焕然一新的感觉了。

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从外观上来看,全新锋范的设计,更偏向于运动风格,让你感觉就是一头奔跑的狼,非常个性的外观,很流畅的线条,不说了,我都想去开了。虽然动力参数跟哥瑞完全一致,但是锋范调教的相对还是偏运动一些。

而哥瑞就要显得居家多了,首先是外观的设计,并没有锋范的那种第一眼就让你马上有驾驭的冲动,它更多是像一个居家小伙子,或者是90后的阳光帅气男孩,青春,活力。而且动力调教方面,也显得更加的柔和,总之,偏家用。

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小结:哥瑞就像是一个居家大男孩,舒适,家用是它的定位;而锋范则更多的像一头不安分的狼,能让你的运动细胞得到很好的释放。当然,哥瑞的整体尺寸要比锋范大上那么一点,空间方面更优越一些。

结语:或许是南北大众推出了捷达桑塔纳这样一对双胞胎车型,并且能够大获成功后,众多的合资品牌也相继的推荐了自家的双胞胎车型。这从市场定位来看,厂家想通过同平台,不用定位的产品更多的布局市场,以收获到更精准的消费者。而对于我们消费者而言,也有了更多的,更细分化的选择,不是么?

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