轿车也有黑匣子（汽车也有黑匣子）

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根据新修订的《机动车运行安全技术条件》，从2022年1月1日起，出厂新车需安装EDR系统，否则将不允许上市销售。对于车主来说，EDR系统是什么、为什么要安装、安装后有什么好处，小编来给大家讲一讲。

汽车“黑匣子”是何物？

在新规定出台前，专业人士将EDR系统（汽车事件数据记录系统）称为安装在汽车上的“黑匣子”，甚至将它与飞机“黑匣子”相提并论。客观来说，两者所发挥的作用类似。

作为飞机上的一个重要零部件，“黑匣子”被用来记录飞机飞行过程中的各种数据。当发生险情导致飞机失事后，人们可以通过“黑匣子”记录下飞机的飞行轨迹和定位、操作指令、通讯语音记录、动态参数，来还原险情的前因后果以及找寻失事飞机。

汽车“黑匣子”也类似。它是用来记录车辆碰撞前、碰撞时、碰撞后三个阶段中汽车的运行关键数据，能有效还原事故发生前后的真实状态。

功能优于行车记录仪

现如今，随着车主的安全意识提升，车载行车记录仪的使用进入普及阶段，因此不少车主心生疑问：“EDR系统和行车记录仪有何不同？”

答案是两者之间存在很大区别。

从设备功能来看，行车记录仪是边行驶边录像，记录时间、速度、所在位置，数据较为基础和表面。相比之下，EDR系统能够提供的信息则更加全面、深入。

具体来说，在汽车正常平稳行驶中，EDR系统默认处于“睡眠状态”；当车辆横向突发剧烈的运动（比如高速行驶中，一把猛打方向）或者纵向突发剧烈的运动（比如高速行驶中，突然大力急刹车），就会“唤醒”EDR系统，它会在瞬间开始记录车辆的重要运行数据，并维持一段时间。

也就是说，EDR系统主要记录发动机转速、车速、油门踏板深度、刹车踏板踩踏深度、刹车系统油管压力、ABS状态、方向盘转向角度、变速箱挡位、安全气囊状态、车辆制动状态等所有参数。

还原事故前后真实情况

在我国，一般通过检测制动系统、转向系统的机械性能部分来鉴定交通事故，对于事发之前的车辆状态及驾驶人操纵动作往往无从考察。

EDR系统可以说弥补了这一“空缺”。当发生交通事故后，交管部门只需调取EDR系统数据，比如行车速度是否超速、车主怎么转动方向盘、车主是踩油门还是踩刹车、刹车灯是否亮起……基本能有效还原事故发生前后车辆的真实状态。

相比较，行车记录仪没有办法直接提供这些数据。

简而言之，行车记录仪适用于界定交通事故车辆或行人的责任，EDR系统则更适用于证明车辆是否存在自身问题。在难以界定责任的驾驶事故中，EDR这个汽车“黑匣子”将成为“数据铁证”，用于汽车事故分析。

因此，EDR成为新车标配，也意味着各种事故都将有据可查。

汽车智能化催生EDR普及

事实上，也是汽车智能化的发展，催生了EDR系统的强制安装。

在智能汽车还未大行其道的时代，很多交通事故由人为导致，通常借助行车记录仪记录的路况视频信息、GPS数据等，就能大致还原出车辆事故现场情况。即使是机器故障，也可以通过检验刹车片、发动机、轮胎等部件得出判断。

随着汽车智能迅猛发展，使得汽车上的电子功能越来越多，芯片和软件算法等层层叠加，操作也越来越复杂。很多交通事故的发生，不仅仅是人为因素，也有可能跟车辆系统设置有关联，尤其是软件系统。

因此，为了在汽车智能化时代弄清楚事故到底是人为还是电脑问题，就需要EDR系统对车辆发生事故时的行车数据进行详细记录。特别是自动驾驶已进入商业化阶段，EDR系统的重要性不言而喻。

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