理想l9蓝色配橙色内饰（下店体验记者亲测）

理想L9展车到店已经将近两周，《中国汽车画报》记者从理想工作人员处得知，目前已经有将近5万张订单，尽管订单可退，但是目前的交车日期也已经排到了12月。值得一提的是，这5万订单都是在没有试驾前下订的。

带着500万元的等值期待，而且是理想L9真实的潜客，《中国汽车画报》记者实地去店头静态体验了这台新车。

进入旗舰店可以看到，店内摆放着金色和灰色两台理想L9展车，看上去更像是大一号的理想ONE，不过这也能看出理想希望确立自己的设计语言。不过理想L9还是有很多不同之处，全新的星环头灯和进气格栅就极具辨识度。

理想希望将星环头灯打造成品牌的设计招牌，“100米外不需要看车标，就知道这是一辆理想L9。”理想汽车灯具团队的负责人张士颖曾这样介绍理想L9全新的星环头灯，“长度超过2米，中间没有任何断点，均匀度、连贯度、柔和度和色温一致性都做到了业界第一，研发成本要占到整个项目开发成本的5%。”

星环头灯拥有如此多的黑科技，可以看出理想汽车希望通过车灯明确家族设计语言。不过贯穿式头灯现在已经随处可见，虽然星环头灯科技含量更高，但是想成为张士颖口中“设计语言的灵魂”，恐怕仍有些困难。

星环头灯还有其它作用，LED灯带两端以及尾灯中央的黄色示廓灯在开启ADAS功能时会变为蓝色。不过其他道路参与者并不一定了解理想ADAS指示灯的逻辑，实际作用也会受到影响。

乘坐体验和科技配置应该是理想L9最亮眼的部分了，主驾驶前方取消了传统的仪表盘，取而代之的是抬头显示和一块集成在方向盘上的屏幕。这种设计能够让视野更加开阔，不用频繁转移实现。但是方向盘上的屏幕较小，抬头显示的效果容易受到光线的影响，实际驾驶中的观感可能不如传统仪表。

两块15.7英寸的OLED显示屏幕配合两块骁龙8155芯片，流畅度和清晰度都有不错的表现。主屏幕的操作逻辑相比于理想ONE有一定提升。美中不足的是仍然不支持手机互联，同时长时间操作后，屏幕会有发烫的现象。

第二排通过娱乐显示屏和杜比全景声打造出了4D沉浸式影音系统，当关上车窗时，确实能够体验家庭影院般的观影效果。当销售人员打开一部好莱坞大片让我体验的时候，我仿佛感觉正在挑选一台电视。第二排的娱乐功能固然重要，但仍然只是乘坐体验的一小部分，如果将其当做主要功能，反而是本末倒置。

此外，第二排乘客可以通过手势直接将娱乐显示屏的内容投屏到驾驶位的主显示屏。因为车辆在停止状态，这并无隐患。但如果车辆启动还能继续这种互动，想必会有些安全问题。

第二排右侧座椅标配腿托和小桌板，超越了不少同级别车型。理想汽车创始人、董事长兼CEO李想还在个人微博表示，理想L9的二排腿托是确保第一排、第三排都能有舒适空间的前提下设计的，不会为二排的老板设计座椅，从而牺牲前后排的空间。

但是在实际体验中，当副驾驶座椅处于正常位置，即便第二排座椅调至最后的位置，仍然不能完全抬起双腿。如果想要正常使用腿托，就需要挤压副驾驶的位置，最终成为“老板位”。似乎这也解释了为何左侧没有安装腿托，毕竟李想曾表示，在理想L9里面，我不希望有任何人来干扰我的驾驶。

理想L9的后排空间优于同级别车型，尤其是第三排空间。此外，第三排座椅配有电动调节功能，乘坐体验更加舒适。同时，第三排座椅支持电动放到，日常储物也更加方便。

理想L9的增程器在理想ONE的基础上进行了升级，由一台代号为L2315M的四缸1.5T增程器为电动机供电。该增程器由理想汽车控股的理想新晨公司研发，可以视为CE16发动机的缩缸版本。

CE16是宝马的王子系列发动机，宝马集团在2017年授权给华晨汽车集团绵阳新晨动力生产，并允许向第三方企业销售。不过，从实际应用情况看，CE16发动机在可靠性方面存在一些问题，并且有噪音、振动等通病。

理想L9采用了经典的前双叉臂悬架和后五连杆悬架。但是有网友发现，铸铁的后五连杆悬架表面涂成了铝合金的样子。李想在微博回复表示，“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层，防腐涂层的颜色就是银色，铝又不是什么高档的东西。常规的电泳要求最低25微米以上，可以保证中性盐雾720h不锈蚀。我们用的美加力/久美特最低20微米就可以保证1500h中性盐雾不锈蚀。”

不过有业内人士认为，美加力/久美特是常规汽车防腐涂层，对于正常用户来说，底盘件1500h中性盐雾不锈蚀的作用并不大。

之后李想又在微博表示，建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的，绝对安全又科学！

关于铝合金悬挂的优缺点，一位汽车工程师进行了解释，铝合金悬挂重量轻，可以减轻簧下质量，不过成本比较高。

理想ONE也曾为了降低簧下质量使用尼龙/玻纤复合材料，不过使用该材料的一些车辆发生了连接轴脱落的问题。

理想L9是50万以内唯一一款大型6座SUV，和同价位其他车型相比，在尺寸、配置方面都有一定优势。但是也正是因为其大型SUV的尺寸，和同价位豪华SUV很难有直接竞争。

至于500万以内的其他大尺寸SUV均有各自的有点，和理想L9处于不同价位，消费群体不同，也没有太多的可比性。

理想希望通过L9抢占豪华市场，但是自身并没有“技术护城河”，在同质化越来越强的新能源车市场中，很难脱颖而出。屏幕、音响、腿托，这些看似丰富的配置，也是技术含量最低的部分。想和同级别车型竞争，除了对配置，还需要有自身的硬实力。