2023款雷克萨斯rx预计售价（6座豪华SUV顶流之争）

林肯飞行家和雷克萨斯RX都是六座豪华SUV里面的强者，从上市到现在就争斗不休，究竟谁更胜一筹呢，2023款雷克萨斯RX实图曝光，林肯飞行家慌了，6座豪华SUV顶流之争，今天我们一起来对比看看。

谁的外观更显尊贵？

两台车的前脸都是家族化设计，林肯飞行家的厚重感明显强一些，更加符合这个级别和价位应有的表现。另外，总统版车型专属的斐钻蓝车漆，也为它增添了几分魅力。

林肯飞行家总统版采用专属点阵式格栅，搭配富有立体感的星辉车标，显得很典雅。雷克萨斯RX则是采用镀铬包围的纺锤形格栅，视觉宽度较为延展，同时车头视觉重心较低。

前大灯部分，两台车都配备矩阵式LED光源，至于功能方面，林肯飞行家多了转向头灯和转向辅助灯，而雷克萨斯RX多了大灯清洗装置。

车身侧面处，林肯飞行家修长且流畅的轮廓以及许多横向延展的线条，让它拥有行政级座驾的气质。雷克萨斯RX呈俯冲姿态，再加上线条多样且犀利，使得运动感较强。

林肯飞行家的长宽高为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。雷克萨斯R×加长版的长宽高为5000/1895/1720mm，但轴距只有2790mm，所以前悬、后悬偏长，车身比例并不讨喜。

林肯飞行家在驾驶侧B柱上设置了车门密码锁功能，输入密码即可解锁，双指轻按又可以快速上锁。与此同时，它还有PAAK智能手机钥匙，实现了手机代替车钥匙。

两台车的外后视镜都支持位置记忆、锁车自动折叠、倒车自动下翻、自动防眩目等功能。此外，林肯飞行家集成了迎宾光毯照射灯和摄像头，而且总统版还是专属的镀铬样式外壳。

车轮部分，林肯飞行家总统版配备专属的22英寸轮毂，采用银黑双色双12辐设计样式，并隐藏了螺母，进一步彰显该车的尊贵感。相比之下，雷克萨斯RX轮毂只有20英寸。

轮胎规格也是差距显著，林肯飞行家原厂搭配275/40R22的固特异轮胎，雷克萨斯RX则是235/55R20的邓禄普轮胎，胎宽差点意思。

林肯飞行家的车尾同样显得庄严沉稳，并且贯穿式尾灯设计有效丰富了水平层次感。雷克萨斯RX这边，通过线条营造出与前脸呼应的纺锤造型。

排气口方面，两台车都采用了隐藏式设计，其中，林肯飞行家是双边共四出处理，而出乎意料的是，雷克萨斯RX只有单边单出。

内饰对比：谁的内饰更有档次？

从内饰档次效果方面来看的话，林肯飞行家要更胜一筹，包括它的布局和用料，另外，总统版车型专属的羚羊谷棕配色也很有格调。

方向盘部分，两台车都采用真皮材质包裹，并且都带4向电动调节、记忆以及换挡拨片，除此之外，林肯飞行家比对手多了方向盘加热功能，对北方用户来说更友好。

林肯飞行家配备12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果相当出色。雷克萨斯RX则是传统机械仪表盘，设计上也显得有些平庸。

中控触摸屏的尺寸分别为12.8英寸和12.3英寸，飞行家无论是尺寸与分辨率（1920*1080），还是操作流畅度，都要显著占优。

林肯飞行家提供了提供了画质清晰的360°全景影像，雷克萨斯RX只有普通的倒车影像，而且画质雷人，对于这个价位的车来说，实在有些大跌眼镜。

同样令人大跌眼镜的还有车顶处，雷克萨斯RX作为一台三排6座豪华SUV，只有一个普通天窗。林肯飞行家这边，则标配全景天窗，同时，总统版顶篷采用了专属的夜幕黑高级绒面Dinamica材质。

两台车都提供了按键 旋钮形式的多媒体和空调控制区域，其中，林肯飞行家按键采用钢琴烤漆材质，周围是总统版专属的航空铝饰板，比雷克萨斯RX的普通黑色塑料要高档不少。

换挡机构部分，林肯飞行家是钢琴键式电子换挡，而雷克萨斯RX是很常规的机械换挡。

两台车都拥有手机无线充电功能，其中，林肯飞行家无线充电模块的位置和倾斜设计让驾驶员拿取手机非常顺手，而且该处还提供了伸缩式盖板，细节做得很到位。

车门处，林肯飞行家拥有电动吸合门功能，不仅方便省力，而且大大降低了开门/关门时的振动和噪音。

音响方面，林肯飞行家配备了一套28扬声器、20通道功放的Revel锐威高级音响系统，雷克萨斯RX则是15扬声器的马克莱文森音响系统，前者的立体环绕音效更耐人寻味。

还值得一提的是，林肯飞行家搭载了7色氛围灯和林肯香氛系统，后者可以通过中控屏来切换三种不同香味和不同强度。

空间/驾驶对比：谁的空间更舒适实用？

林肯飞行家总统版座椅采用专属的羚羊谷棕色顶级纯天然非压花半苯胺Nappa真皮材质进行包裹，而雷克萨斯RX是常规真皮。前者的人体工学设计也是更胜一筹，乘坐舒适性可以说同级无出其右。

座椅功能方面，林肯飞行家前排支持30向电动调节，加热、通风、按摩、主驾驶位记忆、主驾位舒适进出也都一应俱全。

雷克萨斯RX这边，提供了12向电动调节、主/副驾驶位记忆、加热和通风。另外可以注意到，林肯飞行家前排中央扶手非常宽，前排两个人同时使用也绰绰有余。

后排处，林肯飞行家提供了专属打造的二排“机长座”，座椅宽大厚实，包裹感强，配备航空睡眠头枕，同时还有4向电动调节、一键翻折/复位、声控复位、加热和通风。反观雷克萨斯RX，只有座椅加热。

林肯飞行家第二排座椅中间甚至还布置了多功能中央储物箱，档次感和实用性因此增添了不少。

在第二排座椅前方，林肯飞行家配备了5.8英寸液晶触控屏，除了座椅加热/通风控制、空调温度控制之外，甚至可以进行音频控制和查看空气质量。雷克萨斯RX该处只有寒酸的出风口以及座椅加热按键。

第三排乘坐方面，林肯飞行家的座椅高度占优，所以坐姿会相对好一些，没那么别扭。雷克萨斯RX虽然第二排功能很少，但它的第三排却提供了独立空调控制模块。

另外值得一提的是，林肯飞行家第三排贴心地提供了扶手，还有充足的储物空间。而雷克萨斯RX这边，只在两张座椅中间提供了水杯位和极浅的储物格。

后备厢空间方面，在不放倒第三排座椅的情况下，林肯飞行家的纵深和宽度都更理想，放几个行李箱不成问题。

两台车后备厢处都提供了第三排座椅电动放倒功能以及感应式电动尾门，便利性有保障。

谁的驾驶表现更优越？

底盘方面，林肯飞行家采用前双叉臂独立悬挂 后多连杆独立悬挂，并且还配备CCD自适应悬挂和AIRGLIDE空气悬挂两项高级功能，行驶品质显著强于雷克萨斯RX的前麦弗逊 后双叉臂组合。

林肯飞行家的静谧性也非常给力，而这得益于它拥有前/后车窗双层玻璃、发动机舱双层隔音墙、ANC主动降噪等NVH强化措施。虽然雷克萨斯RX也有车窗双层玻璃，但仅限于前排。

驾驶辅助方面，林肯飞行家拥有Co-Pilot360Plus高级智能助驾系统，含智能自适应巡航、居中辅助、盲区监测、防碰撞辅助、自动泊车、车路协同等诸多功能，比雷克萨斯RX丰富且强大得多。

总的来看，虽说雷克萨斯RX非常优秀，但是个人感觉的话，林肯飞行家在综合配置方面要更加良心，对于车友们的吸引可能更大，那么大家觉得呢？

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